Tesla und SpaceX: Warum Elon Musk eine Fusion der Konzerne erwägt
Elon Musk hält eine Fusion von Tesla und SpaceX für sinnvoll – spezielle Ausschüsse prüfen einen möglichen Deal, eine Garantie gibt es nicht.
Elon Musk hat in den vergangenen Jahren Tesla und SpaceX zu zwei Billionen-Dollar-Technologieimperien aufgebaut. Nun erwägt er, diese beiden Unternehmen zusammenzuführen. Auf die Frage am Dienstag, ob eine Fusion eine gute Idee wäre, antwortete Musk eindeutig: „Ja.“ Der Schritt ist mehr als nur hypothetisch: Musk sagte, es seien spezielle Ausschüsse gebildet worden, um einen potenziellen Deal zu bewerten. Gleichzeitig betonte er, dass es keine Garantie für einen Abschluss gibt und bislang nichts vereinbart wurde.
Mit einer Bewertung von rund 1,5 Billionen US-Dollar für Tesla und zwei Billionen US-Dollar für SpaceX würde eine Kombination der beiden Unternehmen die größte Fusion aller Zeiten markieren. Jeder Deal würde zudem die Zustimmung der Aktionäre erfordern. Musk sagte jedoch, er sehe „viele Vorteile“ darin, die Geschäfte zusammenzuführen.
Wie wahrscheinlich ist die Fusion?
„Meiner Meinung nach 100 Prozent. Es ist nur eine Frage der Zeit“, sagt David Nicholson, Chief Technology Advisor bei dem Marktforschungsunternehmen The Futurum Group. Die Vorstellung des Tesla Roadster in der vergangenen Woche – ein futuristisches Elektroauto, das von SpaceX-Raketentriebwerken angetrieben wird – diente laut Nicholson als „symbolische Verkörperung“, die auf eine Verschmelzung der beiden Musk-Unternehmen hindeutet.
Musk, CEO sowohl von SpaceX als auch von Tesla, begründet die Vorteile einer Zusammenführung mit der Arbeit, die beide Firmen im Bereich Chips, künstliche Intelligenz (KI) und anderen Technologieprojekten leisten. Konkret würde der Deal Teslas Autos, Roboter und selbstfahrende Technologie mit SpaceXs Raketen, Rechenzentren, Satelliten und Telekommunikationsaktivitäten kombinieren. Der Schritt könnte ein Wegbereiter für Musks Mission sein, eine selbsttragende Stadt auf dem Mars zu errichten – eine Vision, die Skeptiker, aber auch zahlreiche Befürworter gefunden hat.
Im vergangenen Jahr hat Musk daran gearbeitet, seine Geschäfte zu konsolidieren. SpaceX übernahm xAI und X, ehemals Twitter, bevor das Unternehmen in diesem Jahr an die Börse ging. Über eine Fusion würden letztlich jedoch die Aktionäre entscheiden, wobei die Hälfte der Tesla-Anteile den Deal unterstützen müsste – eine Hürde, die selbst Musk als „ziemlich hoch“ bezeichnete. Als CEO beider Unternehmen kann Musk an den Diskussionen der Aktionäre nicht teilnehmen.
Trotzdem wird Musk, ein wichtiger Tesla-Aktionär, in den nächsten Jahren wahrscheinlich seinen Willen durchsetzen, sagt Investmentanalyst Dan Sheehan von Telos Wealth Advisors. Er glaubt, dass die Aktionäre den Deal unterstützen werden, da sich die Technologien der Unternehmen ergänzen. Allerdings würden Tesla-Aktionäre dann voraussichtlich einen „kleineren Anteil an einem viel größeren und komplexeren Geschäft“ halten, fügte Sheehan hinzu. „Es gibt kein echtes Vorbild dafür, wie ein börsennotiertes Unternehmen wie Tesla in diesem Kontext bewertet wird“, sagte er. Nach Bekanntwerden der Überlegungen stiegen SpaceX-Aktien im After-Hours-Handel um 8 Prozent, während Tesla um 1,5 Prozent zulegte.
Was bedeutet das für Kunden?
Experten zufolge werden Tesla-Fahrer kurzfristig kaum drastische Veränderungen erleben, selbst wenn die beiden Unternehmen fusionieren. Tatsächlich scheinen Fahrzeuge fast wie ein „Nachgedanke“ zu sein, überschattet vom Potenzial, die technologischen Fähigkeiten von Tesla und SpaceX zu kombinieren, so Nicholson. Änderungen sind bei Tesla bereits im Gange: Der Automobilhersteller kündigte Anfang des Jahres an, seine meistverkauften Modelle Model Y und Model 3 zu priorisieren und den Fokus von weniger beliebten Modellen abzuwenden. Zudem nutzt Tesla eine Fertigungsanlage in Kalifornien, um humanoide Roboter namens Optimus zu produzieren.
Die Paarung von Teslas selbstfahrender Technologie und Robotik mit SpaceXs KI- und Satellitennetzwerk könnte zu leistungsfähigeren Fahrzeugen führen, so Sheehan. „Die Frage ist, wie viel Priorität Autos in einem Unternehmen erhalten, das zunehmend von KI-Infrastruktur getrieben wird“, fügte er hinzu. Die jüngste Roadster-Präsentation deutet darauf hin, dass SpaceX-Technologie in künftige Tesla-Produkte einfließen könnte, was mehr Kunden anziehen könnte, sagt Tu Le, Gründerin der Beratungsagentur Sino Auto Insights. Der Hersteller des Cybertruck sieht sich intensivem Wettbewerb chinesischer Autobauer wie BYD ausgesetzt, der Tesla im Januar als weltweit größten E-Auto-Hersteller überholte.
Was gewinnt Musk daraus?
Der größte Gewinner wäre wahrscheinlich Musk selbst – der reichste Mann der Welt, der Anfang dieses Jahres auch zum ersten Billionär der Welt wurde. Die Fusion würde ihm eine größere Stimmrechtskontrolle über das kombinierte Unternehmen geben, als er derzeit bei Tesla hält – ein Faktor, den der spezielle Ausschuss berücksichtigen müsste. Ein einzelnes Unternehmen mache es für Musk einfacher, seine KI-Strategie so zu führen, wie er es wolle, so Sheehan. „Der Deal selbst erhöht nicht Musks Vermögen, sondern konzentriert es weiter in einer einzigen Aktie“, sagte er.
Allerdings könnte die Fusion die Aufmerksamkeit auf Musk lenken, der in den USA bereits eine polarisierende Figur ist, so Nicholson. Der Schritt könnte auch unter weiteren regulatorischen Druck geraten, sollten die Demokraten, von denen viele Musk kritisiert haben, bei den Halbzeitwahlen im kommenden Monat mehr Sitze gewinnen. Aktionäre haben Musks Wünsche bereits zuvor unterstützt: Im vergangenen Jahr genehmigten Tesla-Investoren ein beispielloses Vergütungspaket für Musk im Wert von rund einer Billion US-Dollar. „Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass Musk genau verfolgen wird, was die Fusion für sein Vermögen tun wird“, sagte Nicholson. Der Deal bringt Musk auch näher an das, was Nicholson als „seine Lebensmission“ bezeichnet: die Kolonisierung des Mars.