Iran und Oman einigen sich auf Schifffahrtsroute durch Straße von Hormus
Teheran meldet Einigung über geografische Koordinaten eines schiffbaren Kanals – gemeinsame Erklärung soll kurz bevorstehen.
Der Iran hat eine Einigung mit dem Oman über die Details einer Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormus bekanntgegeben. Der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmaeil Baghaei, erklärte am Mittwoch, dass sich Teheran und Maskat auf die geografischen Koordinaten eines schiffbaren Kanals geeinigt hätten. Eine gemeinsame Erklärung zu einer vorläufigen Vereinbarung liege „in den letzten Zügen", so Baghaei.
Baghaei warnte jedoch zugleich, dass ein neues Abkommen allein die sichere Durchfahrt von Schiffen nicht gewährleisten würde, solange die USA eine Seeblockade gegen iranische Häfen aufrechterhalten. Dies ist das bisher deutlichste Signal aus Teheran, dass die diplomatischen Bemühungen zur Wiedereröffnung des strategisch bedeutsamen Wasserwegs in die Endphase eingetreten sind.
Strategische Bedeutung der Meerenge
Durch die Straße von Hormus wird normalerweise etwa ein Fünftel des weltweiten Öls und Gases transportiert. Der Iran schloss den Wasserweg, nachdem die USA und Israel Ende Februar ihren Krieg begonnen hatten. Seitdem ist der Export von Öl und Gas aus der Region sowie von anderen Rohstoffen wie Düngemittel-Rohstoffen, Helium und Petrochemikalien zum Erliegen gekommen.
Die Wiedereröffnung der Meerenge ist nach mehr als fünf Monaten Krieg zum vorrangigen Ziel von US-Präsident Donald Trump geworden. Trump versucht damit, die hohen Kraftstoffpreise vor den Zwischenwahlen im November zu senken. Er erklärte am Dienstag, dass „große Fortschritte erzielt wurden" und eine Einigung am Mittwoch oder Donnerstag möglich sei.
Details der geplanten Vereinbarung
Der stellvertretende iranische Außenminister Kazem Gharibabadi erläuterte gegenüber staatlichen Medien, dass die neue Schifffahrtsroute bei einer Umsetzung des Abkommens mit dem Oman für zwei bis vier Monate genutzt werden könnte. Teheran werde dabei keine „ausländische Einmischung" in dem Wasserweg akzeptieren, betonte er. Während der vorübergehenden Regelung würden keine Gebühren für Schiffe erhoben.
Zwei mit den Gesprächen vertraute Personen erklärten, dass Schiffe die Meerenge durch iranische Gewässer befahren und durch überwiegend omanische Gewässer verlassen würden. Zunächst würde der Iran eigene Schiffe, einschließlich Öltanker, durch den Wasserweg schicken, um sicherzustellen, dass dieser minenfrei ist, bevor er für den übrigen Schiffsverkehr geöffnet wird.
Verbindung zum gescheiterten Juni-Abkommen
Diplomaten hoffen, dass ein Abkommen zwischen dem Iran und dem Oman dazu beitragen wird, eine am 17. Juni von Teheran und der Trump-Regierung unterzeichnete Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) wiederzubeleben. Diese sollte einen früheren Waffenstillstand verlängern und den Schiffsverkehr durch die Meerenge schrittweise wieder auf das Vorkriegsniveau anheben. Das MoU scheiterte jedoch, als die USA und der Iran um die Kontrolle über die Meerenge stritten.
Gharibabadi sagte, Teheran führe derzeit keine direkten Verhandlungen mit den USA, habe aber Botschaften aus Washington erhalten, die signalisierten, dass die Trump-Regierung bereit sei, „zu ihren Verpflichtungen zurückzukehren". Der Iran habe noch keine Entscheidung über den Eintritt in eine „zweite Phase" getroffen – eine offensichtliche Anspielung auf eine Rückkehr zum MoU vom Juni.
Sollte ein Abkommen Bestand haben und die Meerenge wieder geöffnet werden, würden die USA ihre Seeblockade gegen iranische Häfen aufheben und eine Ausnahmeregelung wieder einführen, die es dem Iran erlaubt, Öl und erdölbezogene Produkte zu verkaufen. Personen, die über die Verhandlungen informiert wurden, betonten jedoch, dass die oberste Führung des Irans, einschließlich des Obersten Führers Ajatollah Mojtaba Chamenei, dem Abkommen noch zustimmen müsse.
Skepsis trotz Fortschritten
Analysten warnen, dass jedes Abkommen zwischen den Kontrahenten angesichts des tiefen Misstrauens zwischen den Parteien, der trotzigen Stimmung des islamischen Regimes und Trumps Unberechenbarkeit prekär wäre. Vermittler hatten bereits früher gehofft, dass die Verhandlungen kurz vor einem Durchbruch stünden, nur um dann Rückschläge zu erleben.
Die jüngsten Feindseligkeiten hatten sich an Streitigkeiten über Schifffahrtsrouten entzündet: Der Iran griff Schiffe an, die den Engpass entlang der omanischen Küste passierten, und erklärte, diese hätten einen „unbefugten" Kanal benutzt. Die USA reagierten mit Angriffen auf den Iran, woraufhin iranische Streitkräfte Raketen und Drohnen auf US-Stützpunkte in der Region abfeuerten. Diese Eskalation löste die heftigste Angriffsserie seit der Unterzeichnung des Waffenstillstands im April aus und schürte die Angst vor einer Rückkehr zu einem umfassenden Krieg.