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Chinas Ölverbrauch erreicht bis 2027 seinen Höhepunkt

Schwächere Benzin- und Dieselnachfrage sowie wachsende Bedeutung von LNG und Elektromobilität

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Chinas Ölverbrauch erreicht bis 2027 seinen Höhepunkt

Chinas Ölverbrauch wird laut Angaben des staatlichen Raffinerieunternehmens Sinopec bis 2027 seinen Höhepunkt erreichen. Die Nachfrage nach Diesel und Benzin wird in den kommenden Jahren schwächer, was zu einer Verlangsamung auf dem globalen Ölmarkt geführt hat. Sinopec geht davon aus, dass der Verbrauch bei maximal 800 Millionen Tonnen oder 16 Millionen Barrel Rohöl pro Tag liegen wird. Dies entspricht einer ähnlichen Prognose aus dem letzten Jahr, die einen Höhepunkt zwischen 2026 und 2030 voraussagte.

Zusätzliche Unsicherheiten für den Energiesektor Chinas könnten durch die Rückkehr von Donald Trump ins Weiße Haus im Jahr 2025 entstehen. Wang Pei, stellvertretende Generaldirektorin des Sinopec Economics and Development Research Institute, wies darauf hin, dass mögliche Verschärfungen der Sanktionen gegen den Iran die Ölimporte Chinas beeinträchtigen könnten. Der Iran exportiert derzeit etwa 1,5 Millionen Barrel Öl täglich, hauptsächlich nach China. Trump könnte jedoch auch Spannungen in der Ukraine und im Nahen Osten reduzieren, was ein Risiko für die Ölpreise verringern könnte.

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen und der zunehmende Einsatz von Flüssigerdgas (LNG) als Treibstoff haben das Tempo der Entwicklung hin zu einem Höhepunkt des Ölverbrauchs beschleunigt. Analysten prognostizieren, dass die Rohölimporte Chinas bereits 2025 ihren Höhepunkt erreichen könnten. Gleichzeitig erwartet Sinopec, dass die petrochemische Industrie langfristig mehr Öl verbrauchen wird als der Transportsektor. Bis 2060 soll der Anteil der petrochemischen Industrie am Ölverbrauch von derzeit 22 % auf 55 % steigen.

Die Nachfrage nach Diesel wird laut Sinopec bis 2025 um 5,5 % auf 174 Millionen Tonnen zurückgehen, während LNG-betriebene Lastwagen zunehmend Marktanteile gewinnen. Auch der Benzinverbrauch soll um 2,4 % auf 173 Millionen Tonnen sinken, wobei Elektrofahrzeuge etwa 15 % des Verbrauchs verdrängen. Lediglich der Verbrauch von Flugzeugtreibstoff wird voraussichtlich um 7 % auf 45,5 Millionen Tonnen ansteigen.

Sinopec prognostiziert zudem, dass der Erdgasverbrauch Chinas früher und auf einem höheren Niveau als bisher angenommen seinen Höhepunkt erreichen wird. Bis 2030 soll der Verbrauch 570 Milliarden Kubikmeter erreichen und zwischen 2035 und 2040 auf rund 620 Milliarden Kubikmeter stagnieren. Gleichzeitig wird ein Anstieg der Kohlenstoffemissionen auf bis zu 11,12 Milliarden Tonnen bis 2030 erwartet. Dies liegt über den bisherigen Schätzungen von rund 10,1 Milliarden Tonnen.

Die Entwicklung wird maßgeblich durch den wachsenden Einsatz von LNG im Verkehrssektor, die Inbetriebnahme neuer Gaskraftwerke sowie eine steigende Nachfrage aus Industrie und Haushalten getrieben.

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