Volkswagen überholt BYD wieder als Marktführer in China
VW-Joint-Ventures sichern sich 13,9 Prozent Marktanteil – während auslaufende E-Auto-Subventionen BYD auf Rang vier verdrängen.
Volkswagen hat sich in China die Spitzenposition bei den Autoverkäufen zurückerobert. Die Joint Ventures des Wolfsburger Konzerns mit FAW und SAIC erzielten laut Daten der China Passenger Car Association (CPCA) im Januar und Februar einen kombinierten Marktanteil von 13,9 Prozent am chinesischen Pkw-Markt.
Dicht dahinter folgt der chinesische Hersteller Geely mit 13,8 Prozent. Die Toyota-Joint-Ventures mit GAC und FAW kamen gemeinsam auf 7,8 Prozent Marktanteil. BYD, der schärfste Konkurrent von Tesla, rutschte mit einem Anteil von 7,1 Prozent auf den vierten Platz ab.
Der Rückgang bei BYD ist kein Zufall: Peking hat Kaufsteuerbefreiungen für Elektrofahrzeuge auslaufen lassen und Subventionen für Inzahlungnahmen gekürzt. Diese Maßnahmen treffen vor allem lokale Hersteller, die stark auf günstige Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) setzen.
Subventionsabbau trifft chinesische E-Auto-Hersteller hart
Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, erklärte, dass Toyotas spezialisierte Hybridfahrzeuge einige Verbraucher von Plug-in-Hybriden weggeführt hätten. Der Gesamtabsatz verzeichnete im Berichtszeitraum den stärksten Rückgang seit der Pandemie – ein deutliches Signal für den Strukturwandel im weltgrößten Automobilmarkt.
BYD hatte VW im Jahr 2024 als absatzstärksten Hersteller in China abgelöst und diesen Titel im vergangenen Jahr verteidigt. Das Comeback der etablierten westlichen Hersteller kommt daher überraschend – und zeigt, wie empfindlich der chinesische Markt auf staatliche Fördermaßnahmen reagiert.
VW setzt auf neue Elektromodelle und Xpeng-Kooperation
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Zur AktienanalyseBYD versucht gegenzusteuern: Der Konzern stellte vergangene Woche sein erstes großes Batterie-Upgrade seit sechs Jahren vor, um den Absatz auf dem Heimatmarkt zu stützen. Gleichzeitig vollzieht sich in China ein Wandel hin zu einem wertorientierten Markt, weg von zermürbenden Preiskämpfen.
VW seinerseits treibt die Elektrifizierung in China forciert voran. Der Konzern hat nach eigenen Angaben mit der Serienproduktion seines ersten gemeinsam mit dem chinesischen Partner Xpeng entwickelten Modells begonnen. Allein in diesem Jahr plant Volkswagen, mehr als 20 neue Elektromodelle auf dem chinesischen Markt einzuführen.
