Steuerliche Förderung von E-Fuels geplant

Bundesfinanzminister Christian Lindner plant eine steuerliche Förderung von E-Fuels, den synthetischen, klimafreundlichen Kraftstoffen. Ziel ist es, diese Antriebsform steuerlich den Elektro- und Hybridfahrzeugen gleichzustellen. Dazu gehört die Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer sowie die Behandlung von mit E-Fuels betriebenen Dienstwagen wie betriebliche Elektro- und Hybridelektrofahrzeuge. Ein Gesetzentwurf soll noch in diesem Herbst vorgelegt werden.

Lindner setzt sich zudem auf europäischer Ebene für einen niedrigeren Energiesteuersatz für E-Fuels ein. Sobald das Europarecht dies zulässt, sollen E-Fuels auch von der Umsatzsteuer befreit werden. Die Pläne werden mit dem Bedarf an Technologieoffenheit und Innovation im Klimaschutz begründet. E-Fuels bieten die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß bereits mit den heutigen Fahrzeugen zu reduzieren. Daher sollten alle klimaneutralen Antriebsformen steuerlich gleich behandelt werden, um die Einführung klimaneutraler Mobilität zu fördern.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing äußerte bereits Zweifel daran, dass sich die Elektromobilität als wichtigste Antriebsform durchsetzen wird. "Das Rennen um den Autoantrieb der Zukunft ist völlig offen", sagte er. Er sieht die Möglichkeit, dass E-Fuels und Wasserstoffbrennstoffzellen in Zukunft eine größere Rolle spielen könnten. Zur weiteren Diskussion dieses Themas hat Wissing Experten zu einer Konferenz im Rahmen der Internationalen Automobilausstellung (IAA) eingeladen.

Die Pläne des Finanzministers könnten eine wichtige Rolle in der Debatte um die Zukunft der Mobilität spielen. Sie kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die deutsche Autoindustrie international um ihre Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf "grüne" Technologien kämpft. Die steuerlichen Anreize könnten daher als ein Versuch gesehen werden, alternative Antriebsformen zu fördern und die Abhängigkeit von der Elektromobilität zu verringern.