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Iveco und PlusAI starten autonome Lkw-Tests in Spanien

Der italienische Nutzfahrzeughersteller Iveco und das US-Technologieunternehmen PlusAI weiten ihre Partnerschaft aus. Ab 2026 sollen autonome Lkw auf der Strecke Madrid-Saragossa getestet werden.

Iveco und PlusAI starten autonome Lkw-Tests in Spanien

Iveco und PlusAI intensivieren ihre Zusammenarbeit im Bereich autonomes Fahren. Das gemeinsame Testprogramm sieht vor, zwei IVECO S-Way-Lkw mit dem autonomen Fahrsystem der Stufe 4 von PlusAI auszustatten und auf spanischen Autobahnen zu erproben.

Testbetrieb auf wichtiger Güterstrecke

Die Tests sollen 2026 auf der rund 300 Kilometer langen Strecke zwischen Madrid und Saragossa beginnen. Diese Route ist eine der wichtigsten Güterverkehrsachsen Spaniens. Während der gesamten Testphase wird ein Sicherheitsfahrer an Bord sein, um im Notfall eingreifen zu können.

Das Pilotprojekt wird in Kooperation mit dem spanischen Logistikdienstleister Sesé und der Regionalregierung von Aragon durchgeführt. Die Zusammenarbeit zwischen Iveco und PlusAI besteht bereits seit mehreren Jahren und umfasst gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte.

PlusAI plant Börsengang

PlusAI, das seinen Hauptsitz im Silicon Valley hat und sowohl in Europa als auch in den USA aktiv ist, strebt einen Börsengang an der Nasdaq an. Der Gang aufs Parkett soll durch eine Fusion mit der Börsenmantelgesellschaft Churchill Capital Corp IX erfolgen. Der Abschluss dieser Transaktion wird für das erste Quartal 2026 erwartet.

Iveco vor Übernahme durch Tata Motors

Für Iveco steht ebenfalls eine bedeutende Veränderung bevor. Der indische Automobilkonzern Tata Motors kündigte im Juli an, das italienische Nutzfahrzeugunternehmen für 3,8 Milliarden Euro zu übernehmen. Nach Abschluss der Transaktion wird Iveco von der Börse genommen.

Die autonomen Fahrtests in Spanien markieren einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Kommerzialisierung selbstfahrender Lkw in Europa. Level-4-Autonomie bedeutet, dass die Fahrzeuge in definierten Bereichen ohne menschliches Eingreifen fahren können, ein Sicherheitsfahrer jedoch noch an Bord sein muss.

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