Delta Air Lines bestellt 34 weitere Airbus A321neo für Flottenmodernisierung

Delta Air Lines hat am Freitag den Kauf von 34 weiteren Airbus A321neo bekanntgegeben. Die Auslieferung der neuen Maschinen soll ab 2029 beginnen. Mit diesem Auftrag steigt die Gesamtzahl der von Delta bestellten A321neo auf 189 Flugzeuge.

Derzeit betreibt die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft bereits 92 Maschinen dieses Typs und hat weitere 97 fest bestellt. Zusätzlich hält Delta Optionen auf 36 weitere Flugzeuge. Es handelt sich um die dritte Flugzeugbestellung der Airline in diesem Jahr.

Bereits im Januar orderte Delta 30 Jets vom Typ Boeing 787-10, gefolgt von einer Bestellung über 31 Airbus-Großraumflugzeuge. Die aggressive Bestellstrategie unterstreicht den klaren Kurs des Unternehmens hin zu einer moderneren und effizienteren Flotte.

Strategie auf Premium-Wachstum ausgerichtet

Delta verfolgt mit den Neubestellungen eine klare Premiumstrategie. Der Großteil des geplanten Kapazitätswachstums soll auf höherpreisige Kabinenkategorien entfallen – und nicht auf die Economy-Hauptkabine. Der A321neo spielt dabei eine Schlüsselrolle auf Inlandsstrecken sowie kürzeren internationalen Routen.

Laut Delta weist der A321neo die niedrigsten Betriebskosten pro Sitzplatz unter allen Schmalrumpfflugzeugen der Flotte auf. Zudem bietet die Maschine mehr First-Class-Sitze sowie Plätze mit zusätzlicher Beinfreiheit als jedes andere Standardrumpfflugzeug im Delta-Inventar. Damit verbindet die Airline wirtschaftliche Effizienz mit einem attraktiveren Produkt für zahlungskräftige Passagiere.

Die neuen Maschinen werden mit GTF-Triebwerken (Getriebefan) von Pratt & Whitney ausgestattet, einer Tochtergesellschaft des US-Rüstungs- und Luftfahrtkonzerns RTX. Diese Triebwerkstechnologie gilt als besonders treibstoffeffizient und trägt zur Senkung der Betriebskosten bei. Für Airbus bedeutet die Bestellung einen weiteren Erfolg des meistgefragten Schmalrumpfflugzeugs der Gegenwart.