Deutsche Bahn verdoppelt Kohletransporte

Die Deutsche Bahn hat in den vergangenen Monaten ihre Transporte von Kohlezügen verdoppelt, um die steigende Nachfrage nach Kohle in Deutschland zu decken. Pro Tag werden im Schnitt 30.000 Tonnen Kohle von den Seehäfen der Nordsee zu etwa 15 großen Kraftwerken im Land transportiert. Ein Großteil der transportierten Kohle stammt aus Rotterdam und Amsterdam und wird dann zu Kraftwerken in Süddeutschland und im Saarland gefahren. Um die erforderlichen Mengen transportieren zu können, hat die Bahn-Tochter DB Cargo mehr als 1000 geeignete Waggons wieder einsatzbereit gemacht, die bereits auf dem Abstellgleis standen.

Die gestiegene Nachfrage nach Kohle hat in Folge des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine zugenommen, da Kohle und Öl wieder an Bedeutung für die Energieversorgung in Deutschland gewonnen haben. Um sicherzustellen, dass diese zusätzlichen Transporte auf dem bereits stark ausgelasteten Schienennetz rechtzeitig das Ziel erreichen, werden sie vorübergehend mit Vorrang behandelt. Der Güterzugverkehr soll aber durch die Kohletransporte nicht beeinträchtigt werden, so die Deutsche Bahn.

Im vergangenen Jahr hat Deutschland den Import von Steinkohle um acht Prozent auf 44,4 Millionen Tonnen gesteigert. Russland war dabei der wichtigste Lieferant für Deutschland. Im Jahr 2022 sanken die Steinkohle-Einfuhren aus Russland allerdings bereits um 37 Prozent, da der Import russischer Kohle in die EU seit August 2022 wegen des Ukraine-Krieges verboten ist. Die USA waren das zweitwichtigste Lieferland, gefolgt von Kolumbien und Australien. Dabei verdreifachten sich die Importe von Kohle aus Kolumbien und die Einfuhren von Kohle aus Südafrika nahmen noch stärker zu.

Die Verdopplung der Kohletransporte fällt bei 20.000 Güterzügen von DB Cargo kaum ins Gewicht. Die zusätzlichen Transporte werden vorerst als temporäre Maßnahme angesehen, um die steigende Nachfrage zu decken. Obwohl Kohletransporte immer wieder kritisiert werden, bleibt die Kohle vorerst ein wichtiger Bestandteil der deutschen Energieversorgung. Dennoch haben viele Länder beschlossen, bis 2040 aus der Kohleenergie auszusteigen.