Cespira und Volvo Group schließen Entwicklungsabkommen für Wasserstoffmotoren
Das Joint Venture von Westport und Volvo Group treibt die Kommerzialisierung der HPDI-Technologie für 13-Liter-Wasserstoffmotoren voran.
Westport Fuel Systems Inc. (TSX: WPRT/Nasdaq: WPRT) hat bekannt gegeben, dass Cespira, das Gemeinschaftsunternehmen mit der Volvo Group, und die Volvo Group ein Entwicklungsabkommen unterzeichnet haben. Ziel ist es, die Integration und Kommerzialisierung der HPDI™-Kraftstoffsystemtechnologie von Cespira für den 13-Liter-Motor der Volvo Group zur Nutzung von Wasserstoff abzuschließen.
Volvo-Lkw befinden sich derzeit in Straßenversuchen, wie Volvo Trucks am 1. April bekannt gab. Der kommerzielle Start in Europa ist vor 2030 geplant. Das Abkommen regelt die abschließenden Entwicklungs- und Kommerzialisierungsaktivitäten, um die 13-Liter-Motorenplattform auf Wasserstoffbetrieb umzustellen.
HPDI-Technologie ermöglicht Direkteinspritzung bei hohem Druck
Das HPDI-Kraftstoffsystem von Cespira ermöglicht die Direkteinspritzung alternativer Kraftstoffe bei hohem Druck in Verbrennungsmotoren. Es unterstützt den Einsatz kohlenstoffärmerer Kraftstoffe, während die für den schweren Einsatz erforderliche Leistung, Haltbarkeit und Betriebscharakteristika erhalten bleiben. Angewandt auf Wasserstoff ist die Technologie darauf ausgelegt, dieselähnliche Leistung mit einem kohlenstoffneutralen Kraftstoff zu liefern.
Die einzigartige Toleranz des HPDI gegenüber einer Vielzahl von Wasserstoff-Zusammensetzungen sei ein erheblicher Vorteil gegenüber Brennstoffzellensystemen, die hochreinen Wasserstoff erfordern. Darüber hinaus bietet HPDI im Betrieb mit schwerem Lastzyklus eine Leistung und Effizienz, die mit Brennstoffzellensystemen wettbewerbsfähig ist.
Volvo Group sieht Wasserstoff-Verbrennung als Langstreckenoption
Mehdi Ferhan, Senior Vice President Powertrain Technology bei der Volvo Group, sagte: „Dieses Entwicklungsprojekt spiegelt das anhaltende Engagement der Volvo Group wider, kohlenstoffarme Lösungen für den schweren Transport durch verschiedene technologische Wege voranzutreiben.“ Durch die Partnerschaft mit Cespira bei der Wasserstoffanwendung der HPDI™-Kraftstoffsystemtechnologie erkenne man das Potenzial der Wasserstoff-Verbrennung als tragfähige Langstreckenoption für Flotten, um Emissionen in anspruchsvollen Anwendungen zu reduzieren. Das Engagement für dieses Programm unterstreiche das Vertrauen in das Gemeinschaftsunternehmen Cespira und in das langfristige Potenzial der HPDI-Kraftstoffsystemtechnologie.
Carlos Gonzalez, Präsident und CEO von Cespira, ergänzte: „Wasserstoff-HPDI™ ist die nächste Phase unserer HPDI-Kraftstoffsystemstrategie.“ Die hohe Toleranz gegenüber der Wasserstoffreinheit und die Fähigkeit zur Beimischung zu Erdgas unterstützten bessere Wirtschaftlichkeitsfaktoren für alle Beteiligten. Flotten könnten so CO₂-Emissionen reduzieren, ohne Kompromisse bei der Leistung eingehen zu müssen, auf die sie angewiesen sind.
Anpassung an regionale Gegebenheiten
Die HPDI-Entwicklung ermöglicht es Originalausrüstungsherstellern (OEMs), Lkw an regionale Gegebenheiten in Bezug auf Kraftstoffverfügbarkeit, Preis und Infrastruktur anzupassen, während eine gemeinsame Motorenplattform genutzt wird. Dies biete der Branche kosteneffektive Wege zur Dekarbonisierung und schaffe Optionen für andere erneuerbare Kraftstoffe, wenn sich der Markt weiterentwickelt.
HPDI™ ist eine Marke der Cespira Canada LP, einer kanadischen Limited Partnership innerhalb des Cespira-Joint Ventures. Westport ist ein Technologie- und Innovationsunternehmen, das fortschrittliche Komponenten und Systeme entwirft, fertigt und liefert, die den Übergang von herkömmlichen Kraftstoffen zu alternativen Energielösungen ermöglichen. Die Technologien unterstützen eine breite Palette alternativer Kraftstoffe – einschließlich Erdgas, erneuerbares Erdgas und Wasserstoff – und helfen OEMs sowie der gewerblichen Transportbranche, Leistungsanforderungen, regulatorische Vorgaben und Klimaziele kosteneffizient zu erfüllen. Westport hat seinen Hauptsitz in Vancouver, Kanada.
Für deutsche Anleger ist die Meldung relevant, weil Westport an der Nasdaq und der Toronto Stock Exchange unter dem Ticker WPRT notiert ist und die Aktie damit auch für hiesige Investoren handelbar ist. Die Kommerzialisierung wasserstoffbetriebener Schwerlastmotoren gilt als langfristiger Wachstumstreiber, ist jedoch mit erheblichen technologischen und regulatorischen Unsicherheiten verbunden. Westport selbst weist in seinem Vorsichtshinweis darauf hin, dass die erfolgreiche Entwicklung, Zertifizierung und Kommerzialisierung der Wasserstoff-HPDI-Technologie von zahlreichen Faktoren abhängt – darunter die Verfügbarkeit und Kosten von Wasserstoff, der Aufbau von Tankstellen- und Verteilungsinfrastruktur sowie die Kundenakzeptanz wasserstoffbetriebener Fahrzeuge.