Rubio besucht Indiens Mega-Raffinerie: Ambanis Juwel von Jamnagar
US-Außenminister Marco Rubio reist nach Jamnagar, um über Dieselversorgung und ein Handelsabkommen mit Indien zu sprechen.
US-Außenminister Marco Rubio besucht am Mittwoch die weltgrößte Ölraffinerie im indischen Jamnagar. Die Anlage an der Westküste Indiens gehört dem Konglomerat Reliance Industries und trägt bei ihren stolzen Eigentümern den Beinamen „Juwel von Jamnagar". Der Besuch ist Teil einer dreitägigen Reise nach Indien.
Im Zentrum steht der Versuch der Trump-Administration, die hohen globalen Dieselpreise zu drücken. Rubio hatte am Dienstag in Mumbai zunächst seinen indischen Amtskollegen S. Jaishankar getroffen. Anschließend will er sich mit dem milliardenschweren Eigentümer und Vorsitzenden von Reliance, Mukesh Ambani, treffen.
Der Zeitpunkt ist politisch heikel. Infolge des Krieges im Iran und der Störungen in der Straße von Hormus sind die Kraftstoffpreise gestiegen. Vor den US-Zwischenwahlen im nächsten Monat ist das zu einem wichtigen Thema geworden.
Die Details
Die Raffinerie in Jamnagar nimmt Rohöl aus Quellen einschließlich Russland und Venezuela entgegen und gibt raffinierte Kraftstoffe auf die globalen Märkte ab. Auf diese Weise ist sie von Störungen im Nahen Osten unabhängiger als viele Wettbewerber. „Die USA brauchen Diesel, und zwar schnell", sagte Rajeev Lala, Direktor für Upstream-Strategien bei S&P. „Das Raffineriesystem an der Westküste Indiens bietet diese Kapazität."
Rubio selbst erklärte gegenüber Reportern in Mumbai am Dienstag, Indien sei eine „Raffinerie-Supermacht" und könne dazu beitragen, Marktspannungen zu lindern. Auf die Frage, warum ein Außenminister die Geschäftsführung einer Ölraffinerie besuche, antwortete er: „Sie haben ein Unternehmen mit enormer Raffineriekapazität – ich denke, ich sollte mit ihnen sprechen."
Parallel verhandeln die USA und Indien über ein lang verzögertes Handelsabkommen zur Senkung der US-Zölle auf indische Exporte. Rubio sagte am Dienstag, das Abkommen sei „sehr, sehr nah" an der Fertigstellung, mit nur noch „einer kleinen Anzahl von Punkten, die abgeschlossen werden müssen". Sergio Gor, der Botschafter der USA in Indien, hatte Rubios Besuch zuvor mit einer geplanten Investition von Reliance in eine neue Ölraffinerie in Brownsville, Texas, in Verbindung gebracht. „Unsere Botschaft ist für Geschäfte offen", sagte Gor. Trump hatte das Raffinerieprojekt in Brownsville im März angekündigt, doch es gab Fragen zur Höhe der Investition von Reliance.
Ambani, einer der reichsten Männer Asiens und Leiter eines der größten indischen Konglomerate, hat die Familie Trump im Laufe der Jahre umworben. Donald Trump Jr., der Sohn des Präsidenten, besuchte Jamnagar im November letzten Jahres. Seine Tochter Ivanka Trump und ihr Ehemann Jared Kushner nahmen 2024 an den dreitägigen Hochzeitsfeierlichkeiten für Ambanis Sohn Anant teil.
Hintergrund: Was bisher geschah
Bereits am 16.10.2026 berichtete aktien.news, dass Rubio kurz davor stand, die weltgrößte Ölraffinerie in Jamnagar zu besuchen. Damals hieß es, die Reise solle vom 17. bis 22. Oktober stattfinden und neben Usbekistan die indischen Stationen Mumbai und Jamnagar umfassen; ein Stopp in Neu-Delhi wurde in der Mitteilung des US-Außenministeriums nicht erwähnt.
Am 02.10.2026 meldete aktien.news, dass US-Raffinerien vor einem mehr als vierfachen Gewinnanstieg stehen. Acht börsennotierte unabhängige Raffinerien würden voraussichtlich kombinierte Gewinne von 32,4 Milliarden Dollar in den beiden Quartalen seit Kriegsbeginn ausweisen – im Vergleich zu 6,8 Milliarden Dollar im selben Vorjahreszeitraum.
Bereits am 24.09.2026 berichtete aktien.news, dass Rubio und Jaishankar in New York über US-Maßnahmen beraten hatten, die gegen Länder verhängt werden könnten, die wirtschaftlich mit Russland und dem Iran zusammenarbeiten. Im Mittelpunkt stand das Sanktionsgesetz „Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026". Ebenfalls am 24.09.2026 warnte die US-Ölindustrie Trump eindringlich vor einem Verbot von Dieselexporten; die US-Dieselpreise waren in jener Woche auf einen Höchststand von mehr als 6,50 Dollar pro Gallon gestiegen.
Was das für Anleger bedeutet
Für deutsche Privatanleger ist die Reise vor allem ein Signal für die Margen im Raffineriegeschäft. Obwohl Indien ein großer Ölimporteur ist, verzeichnen seine privat gehaltenen Raffinerien – vor allem Reliance – derzeit hohe Gewinne durch die Produktion und den Export von Diesel. Begünstigt wird das durch einen Mangel an raffinierten Kraftstoffen infolge der globalen Energieschocks.
Die sogenannte „Diesel-Crack-Spread" – die Differenz zwischen dem Großhandelspreis des Kraftstoffs und den Kosten des zur Herstellung benötigten Rohöls – liegt bei etwa 63 Dollar pro Barrel, also dreimal so hoch wie vor Kriegsbeginn. Das sagte Sumit Ritolia, leitender Raffinerie-Analyst beim Datenanbieter Kpler. Auch die Produktionsmengen sollen steigen: Ritolia erwartete, dass die indischen Diesel-Exporte im Oktober auf etwa 730.000 Barrel pro Tag steigen würden, verglichen mit 653.000 b/d im Vorjahr, wobei Reliance etwa 550.000 b/d beisteuern würde.
Ritolia dämpfte zugleich überzogene Erwartungen an den Besuch: „Es ist nicht so, dass Jamnagar seine Dieselproduktion nach Rubios Besuch verdoppeln oder vervierfachen wird", sagte er. „Jamnagar läuft bereits auf Maximalleistung, denn wer will bei dieser Marge nicht laufen?" Die indische Regierung hatte den Exporteuren letzte Woche einen zusätzlichen Schub gegeben, indem sie eine Steuer auf Diesel-Exporten von Rs16 (0,16 Dollar) pro Liter fast halbierte und auf Rs8,50 senkte.
Zusätzliche Dieselversorgung wäre nicht für die USA bestimmt, die selbst ein großer Diesel-Exporteur sind. Sie könnte aber dazu beitragen, die globalen Preise zu senken, die derzeit doppelt so hoch sind wie ihre Benchmarks vor dem Iran-Krieg. „Indien könnte Teil der Lösung für die unmittelbaren [Energie]-Bedürfnisse der USA sein", sagte Ashok Malik, Leiter der Indien-Praxis bei der Beratungsgruppe The Asia Group.
Ein zweiter Aspekt betrifft die Rohstoffherkunft. Wie bei vielen indischen Raffinerien stammt auch ein Teil der Versorgung von Jamnagar aus Russland. Laut Zahlen des Thinktanks Centre for Research on Energy and Clean Air entfielen im Zeitraum Januar bis September dieses Jahres 24 Prozent der Importe von Jamnagar nach Volumen auf russisches Rohöl, mit einem Gesamtwert von 5,8 Milliarden Dollar. Allein die Raffinerie machte dabei etwa eine von zwölf Tonnen seegestütztem russischem Rohöl in diesem Zeitraum aus.
Indiens Importe russischen Öls waren eine bedeutende Quelle bilateraler Spannungen zwischen den USA und Indien. Im letzten Jahr drohte Präsident Donald Trump damit, die Zölle auf indische Waren auf 50 Prozent zu verdoppeln, es sei denn, Neu-Delhi stelle die Importe russischen Rohöls ein. In diesem Jahr hat Trump jedoch einen deutlich anderen Ton bezüglich russischer Energie angeschlagen, da er darum kämpft, die Kraftstoffpreise vor den Zwischenwahlen am 3. November zu senken. In diesem Monat schloss er ein Abkommen mit Putin, um russischen Diesel auf die globalen Märkte zu bringen. Zudem setzte er zuletzt Zölle von bis zu 100 Prozent für Käufer russischen Öls aus, die der Kongress autorisiert hatte, um Druck auf Moskau auszuüben.
Ausblick
Rubio könnte versuchen, Reliance dazu zu bewegen, mehr schweres Rohöl aus Venezuela zu kaufen, um russische Lieferungen zu ersetzen. Venezuelas von den USA unterstützte Übergangsregierung bemüht sich, die Exporte zu steigern, um die darniederliegende Wirtschaft zu beleben – nach der Festnahme des revolutionär-sozialistischen Führers Nicolás Maduro durch Washington bei einem Kommandoeinsatz im Januar. Kpler-Analyst Ritolia merkte an, dass Indien bereits der zweitgrößte Käufer venezolanischen Rohöls nach den USA ist, mit Importen von etwa 290.000 b/d in den vergangenen Monaten, davon 90 Prozent nach Jamnagar.
Auf die Frage, ob Reliance mehr Rohöl aus dem südamerikanischen Land raffinieren könnte, sagte Rubio: „They've done so in the past." Und weiter: „As more and more Venezuelan oil comes online, it's something they can do." Gefragt, ob Reliance direkt in Venezuela investieren könnte, um die Ölproduktion zu steigern, sagte Rubio: „We've talked to them about it in the past. We're going to go see what their hold-up is and what opportunities exist."
Ein Sprecher von Reliance lehnte eine Stellungnahme vor dem Besuch Rubios ab. Das indische Ölministerium reagierte nicht auf eine Anfrage. „Obviously because of the energy piece, the Ambanis definitely have a role to play", sagte ein Handelslobbyist, der über Teile der US-Indien-Gespräche informiert ist. „Reliance and the Reliance interests in the US market... make them an important stakeholder in whatever that is happening from Rubio's point of view."
Kurz erklärt
- Diesel-Crack-Spread: die Differenz zwischen dem Großhandelspreis eines raffinierten Kraftstoffs und den Kosten des zu seiner Herstellung nötigen Rohöls.
- Rohöl: unbehandeltes Erdöl, das in Raffinerien zu Kraftstoffen wie Diesel oder Benzin weiterverarbeitet wird.
- Zwischenwahlen: die regulären Wahlen zum US-Kongress in der Mitte der Amtszeit eines Präsidenten.