Ölpreise fallen um 2% nach Trumps Sanktionsaussetzung gegen Russland
Brent und WTI geben deutlich nach, da Trump Sanktionen und Zölle gegen Russland aussetzt und bessere Angebotsbedingungen in Aussicht stellt.
Die Ölpreise sind am Montag deutlich gefallen. Hintergrund ist die Unterzeichnung einer Anordnung durch US-Präsident Donald Trump, mit der die meisten Sanktionen und Zölle gegenüber Russland ausgesetzt wurden. Die Märkte stellen sich damit auf verbesserte Angebotsbedingungen ein. Der Rohölpreis sank, nachdem er in der Vorwoche um fast 5% zugelegt hatte.
Brent-Rohöl-Futures fielen bis 02:00 Uhr Eastern Time (06:00 Uhr GMT) um 2,06% auf 107,60 US-Dollar pro Barrel. Die Futures für West Texas Intermediate (WTI) sanken um 1,6% auf 99,80 US-Dollar pro Barrel. Zuvor hatten anhaltende Störungen der globalen Lieferketten, insbesondere im Nahen Osten, die Preise gestützt.
Positive Daten zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) aus China boten nur begrenzte Unterstützung. Die Wirtschaft des größten weltweiten Ölimporteurs wuchs im dritten Quartal leicht stärker als erwartet. Separate Daten zeigten, dass die Raffineriekapazitäten in China im September zum dritten Mal in Folge stiegen, was vor allem auf steigende Exporte zurückzuführen war.
Trumps Anordnung und die Reaktionen
Trump gab am Freitagabend eine Exekutivverordnung heraus, mit der zahlreiche Sanktionen gegen Russland ausgesetzt wurden – nur wenige Tage, bevor diese hätten wirksam werden sollen. Zudem verzichtete Trump auf vorgesehene Zölle für Länder, die Öl aus Russland importieren. Der US-Präsident erklärte, die Aussetzung diene den nationalen Interessen des Landes.
Dies geschah nur eine Woche, nachdem Trump ein Diesel-Importabkommen mit Russland unterzeichnet und die Ukraine für die Treibstoffpreissteigerungen weltweit verantwortlich gemacht hatte, indem sie russische Einrichtungen angegriffen habe. In einem Beitrag in den sozialen Medien behauptete Trump, er verhandle derzeit über ein Friedensabkommen zwischen Russland und der Ukraine und wolle nichts tun, das „Russland vom Verhandlungstisch fernhalte". Trump wiederholte zudem seine Kritik an dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj.
Die Ukraine signalisierte Ende der vergangenen Woche, dass sie ihre Angriffe auf die russische Infrastruktur fortsetzen werde, bedauerte jedoch weitere Vereinbarungen zwischen Washington und Moskau. Trump sah sich aufgrund der Aussetzung der Sanktionen gegen Russland sowohl von europäischen Funktionären als auch von amerikanischen Gesetzgebern – sowohl Republikanern als auch Demokraten – kritisiert.
Der US-Präsident hat mit monatelang steigenden Kraftstoffkosten zu kämpfen, was die Aussichten der Republikanischen Partei bei den kommenden Zwischenwahlen beeinträchtigen könnte. Kritiker haben jedoch argumentiert, dass die anhaltende Ölkrise hauptsächlich durch Trumps Krieg gegen den Iran ausgelöst wurde, der die Fördermengen aus dem Nahen Osten stark beeinträchtigte.
Iran, Straße von Hormuz und fragile Versorgung
„Die entscheidende Frage ist nicht mehr, ob die globale Wirtschaft Kraftstoffnachfrage generieren kann, sondern ob die globale Lieferkette raffinierte Produkte effizient an Endverbraucher liefern kann", schrieben Analysten der ANZ in einer Notiz. Sie verwiesen darauf, dass die globale Ölresilienz in den letzten Monaten trotz steigender Preise erhalten geblieben sei. „Das größte Aufwärtsrisiko für die Ölfrage im Jahr 2027 ist daher nicht unbedingt ein stärkeres BIP-Wachstum, sondern die Lockerung von Einschränkungen, die derzeit den Verbrauch dämpfen."
Das Angebot Irans an die USA, die Straße von Hormuz innerhalb von sieben Tagen wieder zu öffnen, stehe weiterhin zur Debatte, sagte Außenminister Abbas Araqchi am Sonntag gegenüber iranischen Medien. „Der Weg zur Wiedereröffnung der Straße von Hormuz ist offensichtlich", sagte Araqchi und kritisierte die USA dafür, den Vorschlag nicht anzunehmen.
Die Schließung der Straße von Hormuz blockierte rund 20% der weltweiten Ölversorgung, wobei asiatische Länder am stärksten betroffen waren. Obwohl die Durchflussmengen durch die Wasserstraße im September kurzzeitig als verbesserungsfähig galten, störten erneute Angriffe des Iran auf die Schifffahrt durch die Straße die Versorgung erneut. Saudi-Arabien und die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen setzten ihre Konflikte fort, was die Ölversorgung in der Region weiter gefährdete. Aktuelle Schiffsdaten zeigten, dass die Fördermengen im Persischen Golf in der zweiten Oktoberwoche zwar verbessert wurden, insgesamt aber weiterhin fragil blieben.
Für deutsche Anleger bleibt die Lage an den Rohölmärkten damit von gegenläufigen Kräften geprägt: Einerseits dämpfen die ausgesetzten Russland-Sanktionen die Preise, andererseits sorgen die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten und die unsichere Lage rund um die Straße von Hormuz für erhebliche Risikoaufschläge.