Flydubai-Vorfall: Simulator zeigt vertikale Achterbahn im Flug FZ1073
Ein Luftfahrtinstruktor hat den plötzlichen Absturz des flydubai-Flugs FZ1073 im Simulator nachgestellt – mit drastischen Erkenntnissen.
Der Flug FZ1073 von flydubai, der in etwa 30 Sekunden um 16.000 Fuß abtauchte, bevor er wieder stabilisiert und sicher gelandet werden konnte, hätte sich für die Insassen wie eine „vertikale Achterbahn" angefühlt. Zu diesem Ergebnis kommt ein Luftfahrtinstruktor, der den Sinkflug für Reuters in einem Flugsimulator nachstellte. Der steile Sturz folgte auf einen Angriff des Co-Piloten auf den Kapitän während eines Fluges am Mittwoch.
Alberto Paduanelli, Eigentümer von ALPA Simulation in Sherfield on Loddon im Süden Englands, sagte, der Vorfall hätte enorme Belastungen für das Boeing 737 MAX 8 Flugzeug sowie für Passagiere und Besatzung bedeutet. Der Co-Pilot des flydubai-Jets, der von Dubai nach Israel unterwegs war, griff den Piloten mit einer Notabstiegsaxt an. Dies teilte der Generalstaatsanwalt der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) am Samstag mit und bezeichnete den Vorfall als „terroristischen Angriff".
Der Co-Pilot wurde als Hammam al-Hammami, ein omanischer Staatsbürger, identifiziert, wie zwei mit den Ermittlungen vertraute Quellen gegenüber Reuters mitteilten. Die Behörden der VAE reagierten zunächst nicht auf eine Anfrage zur Bestätigung seiner Identität. Reuters konnte al-Hammami nicht unabhängig erreichen, um eine Stellungnahme einzuholen. Flydubai erklärte, die Umstände rund um den Vorfall seien weiterhin Gegenstand von Ermittlungen, weshalb keine weiteren Kommentare abgegeben werden könnten. Oman hat sich bisher noch nicht zum Vorfall geäußert.
Simulation zeigt enorme Kräfte auf die Insassen
„Ein Sturz von 16.000 Fuß (4.877 Meter) über 30 Sekunden würde sich anfühlen, als wäre man auf einer sehr, sehr vertikalen Achterbahn", sagte Paduanelli, der am Steuerpult des Simulatorcockpits saß. „Der Unterschied besteht darin, dass man bei der Achterbahn weiß, was passiert", fügte er hinzu und ergänzte, dass man bei einem plötzlichen Abstieg die negative G-Kraft am Körper spüre. Für Passagiere, die nicht angeschnallt sind, „wird Ihr Körper buchstäblich vom Sitz gehoben", sagte er.
Bei der Nachstellung des Vorfalls mittels Simulator stellte Paduanelli fest, dass das Autopilotensystem des Flugzeugs vor Beginn des Abstiegs deaktiviert wurde, wodurch der Jet rapide beschleunigte. US-Präsident Donald Trump lobte das Boeing-Flugzeug dafür, den schweren Kräften standgehalten zu haben, die während des Vorfalls auf es einwirkten. Das Flugzeug wurde wieder stabilisiert, nachdem Passagiere den Co-Piloten überwältigt hatten, bevor eine Reserve-Crew an Bord das Flugzeug sicher landen konnte.
„Es war eine erstaunliche Demonstration präziser und leistungsstarker struktureller Planung und Konstruktion", schrieb Trump auf Truth Social und fügte hinzu, dass die 737 Max „G-Kräften und Belastungen standhalten konnte, die weit über das hinausgingen, wofür sie konstruiert und erwartet wurde". Boeing reagierte nicht auf eine Anfrage zur Kommentierung. Flugzeuge sind darauf ausgelegt und getestet, erheblichen aerodynamischen Lasten standzuhalten, doch laut Paduanelli kann ein längerer Hochgeschwindigkeits-Sturz extreme Belastungen für die Flugzeugzelle bedeuten.
„Dies war nichts anderes als ein Wunder, dass niemand außer dem Kapitän, leider, verletzt wurde und dass zwei Piloten an Bord waren", sagte Paduanelli.
Hintergrund des Co-Piloten wird untersucht
Immer mehr Details über al-Hammamis Vergangenheit kommen ans Licht. Royal Air Maroc teilte Reuters mit, er habe 2025 ein dreimonatiges Training bei der Fluggesellschaft absolviert, sein Antrag auf Einstellung dort jedoch sei abgelehnt worden. Die Buckinghamshire New University in Großbritannien gab an, er habe einen Fernstudiengang im Luftfahrtmanagement bei der Institution absolviert, jedoch kein Pilotentraining.
Eine Sprecherin der Australian Federal Police sagte am Sonntag, die Behörden dort untersuchten al-Hammamis „Verbindungen zu Australien". Eine mit den Ermittlungen vertraute Quelle sagte, der Co-Pilot habe an einer Universität in Melbourne studiert.
Für deutsche Privatanleger und Reisende wirft der Vorfall Fragen zur Flugsicherheit auf. Die Tatsache, dass gleich zwei Piloten an Bord waren und die Besatzung den Angreifer überwältigen konnte, gilt in der Einschätzung des Instruktors als entscheidender Faktor für den glimpflichen Ausgang. Die weiteren Ermittlungen der VAE-Behörden sowie mögliche Erkenntnisse aus Australien und Oman dürften in den kommenden Tagen zusätzliche Details zur Motivlage und zum Ablauf des Vorfalls liefern.