Deutsche Post fordert CO2-Label für Pakete

Die Deutsche Post hat eine Initiative gestartet und fordert ein CO2-Label für Pakete. Die Kennzeichnung solle Verbraucherinnen und Verbraucher über den CO2-Ausstoß beim Paketversand informieren. Mit dieser Forderung möchte die Post auch einen Vorstoß bei der Postgesetzreform machen, die bis Ende des Jahres beschlossen werden soll. Laut Ole Nordhoff, Geschäftsbereichsleiter der Deutschen Post, könne man sich dabei an Regelungen im Lebensmittelverkauf orientieren.

Die Kennzeichnungspflicht dürfte der Deutschen Post auch geschäftlich nutzen. Der Konzern hat beim Paketversand massiv in die Elektromobilität investiert und nach eigenen Angaben rund 23.000 Elektrotransporter im Einsatz und damit viel mehr als die Konkurrenz. Laut dem Unternehmen entstehen pro DHL-Paket in Deutschland zwischen 400 und 500 Gramm CO2 beim Transport; Schätzungen zufolge sind das rund 30 Prozent weniger als bei Wettbewerbern.

Allerdings reagierten die Konkurrenten auf die Initiative der Post reserviert. Ein Hermes-Sprecher begrüßte zwar grundsätzlich ein Mehr an Transparenz, aber die von der Post geforderte Kennzeichnungspflicht sei "nicht sinnvoll". Eine konkrete Prognose für ein individuelles Paket zu erstellen, bevor es den Logistikprozess durchläuft, sei aktuell so nicht umsetzbar.

Viele Paketdienstleister bieten bereits, zum Teil gegen Aufpreis, einen "klimaneutralen" Versand an. Dabei werden allerdings nicht genau bezifferte Emissionen beim Transport, etwa durch den Kauf von Emissions-Zertifikaten, kompensiert. Ein Versand ganz ohne Emssionen ist nicht möglich. Greenpeace betont in einer Stellungnahme, dass das wahre Problem beim boomenden Online-Handel nicht der Versand in Deutschland sei, sondern die Klimabelastung und Ressourcenverschwendung durch die Herstellung des Produkts an sich. Ein nachhaltiger Konsum mit wenigen Paketen und Produkten, die man lange nutzt, sei gut für das Klima.