Amazon: 21-Milliarden-Dollar-Beteiligung an Rivian

Amazons große Wette auf Rivian Automotive hat sich diese Woche ausgezahlt, als das Start-up-Unternehmen für Elektrofahrzeuge ein explosives Debüt an der Börse gab.

Rivian sammelte bei dem gigantischen Börsengang fast 12 Milliarden Dollar ein und erreichte eine stolze Bewertung von mehr als 110 Milliarden Dollar, höher als die Autogiganten GM und Ford. Der Börsengang bedeutete einen enormen Geldsegen für Amazon, das mehr als 1,3 Milliarden Dollar in Rivian investierte. Amazons 20-prozentige Beteiligung an dem Unternehmen ist nun mehr als 21 Milliarden Dollar wert.

Der Börsengang von Rivian war ein großer finanzieller Erfolg für Amazon. Er ist auch der Schlüssel zu einem der anspruchsvollsten Aufträge des Unternehmens - die Verringerung der Umweltbelastung.

Amazon wird seit langem dafür kritisiert, nicht schnell genug zu handeln, um seinen ökologischen Fußabdruck zu verringern. Mehr als 1.000 Amazon-Mitarbeiter legten 2019 die Arbeit nieder, um das Unternehmen aufzufordern, mehr zur Bekämpfung des Klimawandels zu tun, nachdem sie einen von Tausenden von Mitarbeitern unterzeichneten Aktionärsantrag eingereicht hatten.

Im Jahr 2019 stellte der Gründer und Vorstandsvorsitzende von Amazon, Jeff Bezos, auf der Bühne einen weitreichenden Plan zur Umgestaltung der Klimapolitik des Unternehmens vor und versprach, dass Amazon bis 2040 klimaneutral sein werde. Er kündigte außerdem an, dass Amazon 100.000 elektrische Lieferwagen von Rivian bestellt hat, die bis 2030 geliefert werden sollen. Amazon hofft, bereits im nächsten Jahr 10.000 davon auf die Straße bringen zu können.

Diese Ziele stehen weitgehend im Widerspruch zur aktuellen Realität von Amazon. Als größter Online-Händler des Landes liefert Amazon jährlich mehr als 10 Milliarden Artikel in die ganze Welt und nutzt dafür ein ausgedehntes Netz von benzinfressenden Flugzeugen, Lieferwagen, Lastwagen und Schiffen. In seinem Bestreben, die Lieferungen von zwei Tagen auf zunehmend einen Tag und in einigen Fällen sogar innerhalb von Stunden nach der Bestellung zu beschleunigen, hat das Unternehmen einen Großteil seiner Transportvorgänge ins Haus geholt und das ganze Land mit Lagerhäusern überzogen.

Bezos hat bereits erklärt, dass Lieferungen am selben Tag oder innerhalb eines Tages zu einer Verringerung der Emissionen führen können, da die Abhängigkeit von Flugzeugen reduziert wird, während die Ansiedlung von Lagern in der Nähe der Kunden bedeutet, dass die Lieferwagen bei der Auslieferung von Paketen kürzere Strecken zurücklegen können, wie die Washington Post berichtet.

Laut der Environmental Protection Agency ist der Transportsektor nach wie vor die größte Quelle für die Klimabelastung in den USA, da er für 29 % der gesamten Treibhausgasemissionen des Landes verantwortlich ist.

Im vergangenen Jahr, als das Geschäft des E-Commerce-Giganten durch eine Pandemie angekurbelt wurde, stiegen auch seine Kohlenstoffemissionen um 19 % an. Die Emissionen pro Dollar Warenumsatz gingen bis 2020 um 16 % zurück.

Damit Amazon bei seinen Dekarbonisierungsbemühungen vorankommt, muss das Unternehmen weiterhin in neue Transporttechnologien investieren und diese einsetzen. Eine Möglichkeit, dies zu tun, ist der 2 Milliarden Dollar schwere Climate Pledge Fund, den Amazon nutzt, um in Start-ups zu investieren, die Technologien entwickeln, die zur Erreichung seiner Klimaziele beitragen können.

Die Übernahme von Zoox durch Amazon im vergangenen Jahr für mehr als 1 Milliarde Dollar ist eine weitere Wette auf die Elektrifizierung. Zoox hat ein vollelektrisches, vollständig autonomes Fahrzeug entwickelt, das für Ride Hailing geeignet ist.

Das Unternehmen hat Prototypen seines selbstfahrenden Fahrzeugs in San Francisco und Foster City in Kalifornien, Las Vegas und seit letztem Monat auch in Seattle getestet. Das Unternehmen hat auch ein Büro in Seattle eingerichtet, obwohl Zoox und Amazon weiterhin getrennt voneinander operieren.

In Zukunft könnten sowohl die Lieferwagen von Rivian als auch die selbstfahrenden Fahrzeuge von Zoox in das ausgedehnte Logistiknetz von Amazon passen, indem sie den Transport und die Auslieferung von Waren billiger, schneller und umweltfreundlicher machen.

Aber der Betrieb mit Strom ist für Zoox nicht unbedingt eine Notwendigkeit, sagte Bilal Zuberi, Partner bei Lux Capital.

"Sie könnten ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor haben oder es könnte auch ein Elektrofahrzeug sein", sagte Zuberi. Amazons primäre Strategie hinter der Investition in Rivian sei es gewesen, der kommenden Welle von Elektrofahrzeugen voraus zu sein und ein Stück davon zu haben", fügte er hinzu.

Es ist unklar, ob autonome Fahrzeuge einen bedeutenden Einfluss auf die Umwelt haben. Befürworter der Technologie sagen, dass selbstfahrende Autos Verkehrsstaus reduzieren und das Wachstum von Mitfahrdiensten fördern werden, was bedeuten könnte, dass die Menschen weniger Fahrten mit dem eigenen Auto unternehmen. Andere argumentieren, dass selbstfahrende Autos dazu führen könnten, dass mehr Menschen das Auto benutzen, um sich fortzubewegen, was zu einer größeren Umweltverschmutzung führen würde.

Amazon hat bereits andere wichtige Wetten auf autonome Fahrzeuge abgeschlossen. Im Jahr 2019 investierte das Unternehmen im Rahmen einer Finanzierungsrunde in Höhe von 530 Millionen US-Dollar in das selbstfahrende Auto-Start-up Aurora.

Anfang dieses Jahres bestellte Amazon 1.000 autonome Fahrsysteme beim selbstfahrenden Lkw-Start-up Plus und erhielt als Teil des Deals die Option, eine 20 %ige Beteiligung an Plus zu erwerben. Das Unternehmen hat auch den Transport von Waren mit selbstfahrenden Lkw des Unternehmens Embark getestet.

Amazon hat erkannt, dass wir uns in den Anfängen eines jahrzehntelangen Wandels in der Mobilität befinden, und autonomes Fahren wird dabei eine große Rolle spielen, ebenso wie die Elektromobilität", sagte Asad Hussain, Senior Mobility Analyst beim Finanzdatenunternehmen Pitchbook. "Ich denke, dass Amazon auf all diese Innovationen setzt und sicherstellt, dass sie sich in Bereichen engagieren, in denen sie vielleicht in der Zukunft ihrem Kerngeschäft helfen werden."

Amazon hat auch seinen eigenen Scout-Lieferroboter entwickelt, ein kleines Elektrofahrzeug mit sechs Rädern. Und das Unternehmen setzt zunehmend auf mikromobile Lieferoptionen in dichten, städtischen Gebieten, wie z. B. elektrische Lastenfahrräder.

Amazons Interesse an der Dekarbonisierung ist nicht auf seine Transportsysteme vor Ort beschränkt.

Im Mai investierte Amazons Climate Pledge Fund im Rahmen einer Finanzierungsrunde von 368 Millionen Dollar in Beta Technologies, das ein Elektroflugzeug baut. Amazon hat auch Start-ups unterstützt, die wasserstoffbetriebene Flugzeuge und kohlenstofffreie Diesel- und Jet-Treibstoffe entwickeln.

Amazon, das ein riesiges Seeverkehrsgeschäft betreibt, hat sich letzten Monat verpflichtet, bis 2040 auf kohlenstofffreie Kraftstoffe für die Seefracht umzustellen.