WTO sieht drastische Verlangsamung des Welthandels
Hohe Inflation und Kreditkosten, Versorgungsunterbrechungen schwächen die weltweite Nachfrage nach Exporten und Importen
Der Welthandel mit Waren wird sich laut einer neuen Prognose im nächsten Jahr unter der Last hoher Energiepreise, steigender Zinsen und kriegsbedingter Störungen drastisch verlangsamen und das Risiko einer globalen Rezession erhöhen.
Die Welthandelsorganisation sagte am Mittwoch, dass die Gesamtexporte und -importe von Gütern im Jahr 2023 wahrscheinlich um nur 1% wachsen werden. Das wäre ein Rückgang gegenüber ihrer vorherigen Prognose von 3,4% und ihrer Prognose von 3,5% für dieses Jahr.
Die WTO senkte auch ihre Prognose für das globale Wirtschaftswachstum im Jahr 2023 auf 2,3%, nachdem sie zuvor von 3,3% ausgegangen war, und warnte vor einer noch stärkeren Verlangsamung, sollten die Zentralbanken die Zinsen zu stark anheben, um die hohe Inflation zu zügeln.
Der Bericht folgt auf zahlreiche Anzeichen dafür, dass sich das globale Wirtschaftswachstum abschwächt.
"Die Weltwirtschaft befindet sich in einer vielschichtigen Krise", sagte Ngozi Okonjo-Iweala, Generaldirektorin der WTO, der in Genf ansässigen Organisation, die für die Durchsetzung der Regeln für den Welthandel zuständig ist, auf einer Pressekonferenz. "Das Bild für 2023 hat sich deutlich eingetrübt."
Das Bild des US-Handels im August spiegelte die allgemeine Verlangsamung der Nachfrage wider. Die Warenexporte fielen im August um 0,3% gegenüber dem Vormonat, der erste Rückgang seit Januar, teilte das Handelsministerium am Mittwoch mit. Die Warenimporte gingen im gleichen Zeitraum um 1,5% zurück.
Wenn man sowohl Waren als auch Dienstleistungen - wie Tourismus, Bildung und Gesundheit - einbezieht, sanken die gesamten US-Exporte im August um 0,3% gegenüber Juli, während die Importe um 1,1% zurückgingen. Da die Importe stärker zurückgingen als die Exporte, schrumpfte das Handelsdefizit der USA im vergangenen Monat um 4,3%. Der starke Dollar macht Importe für US-Verbraucher billiger, während er amerikanische Produkte für ausländische Käufer teurer macht.
Die US-Energieunternehmen haben in diesem Jahr von den höheren Preisen und den gestiegenen US-Öl- und Erdgasexporten profitiert, die aus den Handelsunterbrechungen im Zusammenhang mit dem Einmarsch Russlands in der Ukraine resultierten.
Diese Dynamik änderte sich im August, als die Nachfrage nachließ und die Preise von ihren Höchstständen im Frühsommer zurückgingen. Die US-Erdgasexporte stiegen, aber die Ölexporte gingen zurück, während die Ölimporte stiegen.
Die Organisation der erdölexportierenden Länder und ihre von Russland angeführten Verbündeten einigten sich am Mittwoch darauf, die Ölproduktion um zwei Millionen Barrel pro Tag zu kürzen, was den Aufwärtsdruck auf die Energiepreise aufrechterhalten dürfte. Die Ölpreise stiegen nach der Ankündigung, wobei die internationale Referenzsorte Brent bis zum Mittag östlicher Zeit in den USA um mehr als 2% auf $93,90 pro Barrel stieg.
Laut OPIS, einem Anbieter von Energiedaten und -analysen, der zu Dow Jones & Co, dem Herausgeber des Wall Street Journal, gehört, lag der Durchschnittspreis für bleifreies Normalbenzin in den USA am Mittwoch bei 3,83 Dollar pro Gallone. Das ist ein Rückgang gegenüber knapp über $5 pro Gallone Anfang Juni, aber mehr als 60 Cent pro Gallone über dem Preis von vor einem Jahr.
Die Entscheidung der OPEC könnte auch die Bemühungen der Gruppe der sieben wohlhabenden Nationen untergraben, die russischen Ölpreise zu deckeln, ein wichtiger Bestandteil des wirtschaftlichen Kampfes des Westens mit Moskau als Reaktion auf die Invasion.
Die jährliche Inflationsrate in der Gruppe der 20 größten Volkswirtschaften blieb von Juni bis August bei 9,2%, teilte die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung am Dienstag mit.
Die WTO erklärte, dass eine Verlangsamung des Handels dazu beitragen könnte, den Preisdruck zu verringern, indem die Lieferketten weiter verbessert und die Transportkosten gesenkt werden.
Ein von der Federal Reserve Bank of New York erstelltes Maß für den Druck in den Lieferketten ist von April bis August jeden Monat gesunken.
Die Frachtkosten sind in den letzten Monaten rapide gesunken. "Ein Hauptgrund dafür dürfte die nachlassende Nachfrage nach Gütern sein", schrieb Kiki Sondh, Wirtschaftswissenschaftlerin bei Oxford Economics, in einer Mitteilung an Kunden.
Die von den Unternehmen in den meisten asiatischen Ländern in Rechnung gestellten Fabrikpreise sind im September zum ersten Mal seit Mitte 2020 gesunken, wie aus den Einkaufsmanagerindizes für die Region hervorgeht. Dies ist ein Zeichen dafür, dass eine Abkühlung des Handelswachstums die Inflation etwas entlasten könnte, so Fred Neumann, Chefökonom für Asien bei HSBC in Hongkong.
Die Federal Reserve und andere Zentralbanken erhöhen aggressiv die Zinsen, um die hohe Inflation zu bekämpfen, indem sie Einstellungen, Ausgaben und Investitionen drosseln. Diese Maßnahmen haben zu einer Abschwächung der Nachfrage und der wirtschaftlichen Aktivität in den USA und vielen anderen Ländern beigetragen. Einige Ökonomen und politische Entscheidungsträger befürchten, dass die Zinsen höher als nötig steigen und eine Rezession auslösen könnten.
"Es besteht die Gefahr, dass man über das Ziel hinausschießt", sagte Frau Okonjo-Iweala.