First Atlantic entdeckt neue Alloy-Max-South-Zone mit sichtbarem Awaruit
Bohrung XL-26-18 durchteuft das bisher beste oberflächennahe sichtbare Awaruit bei Alloy Max und endet in offener Mineralisierung.
First Atlantic Nickel & Cobalt Corp. (TSXV: FAN) (OTCQB: FANCF) (FSE: P210) hat die Entdeckung der Alloy Max South Zone auf seinem vollständig unternehmenseigenen Pipestone XL Nickel-Cobalt (Ni-Fe-Co) Alloy Project in Zentral-Neufundland bekannt gegeben. Die Bohrung XL-26-18 ist die erste Bohrung in dieser neuen Zone und wurde rund 2,4 Kilometer südwestlich entlang der Streichrichtung der Bohrung XL-26-17 in der Alloy Max North Zone abgeteuft. Die Aktie notierte zuletzt bei 0,63.
Die Bohrung durchteufte reichlich grobkörniges, sichtbar disseminiertes Awaruit in einer Tiefe von etwa 35 Metern unter der Oberfläche. Die Korngrößen wurden anhand von Photomikrografien des Kerns an drei Tiefen gemessen: bis zu 331 Mikron bei 15 Metern, bis zu 273 Mikron bei 27 Metern und bis zu 348 Mikron bei 32 Metern Bohrlochtiefe.
Die Geologen des Unternehmens betrachten XL-26-18 als die Bohrkernprobe mit dem besten bisher an der Alloy Max Zone beobachteten, nahe der Oberfläche sichtbaren Awaruit. Diese Einschätzung basiert auf der Häufigkeit des Awaruits und der Frequenz großer Körner innerhalb von etwa 35 Metern unter der Oberfläche. Zuvor war Awaruit dieser Häufigkeit und Korngröße an der Alloy Max Zone nur unterhalb von etwa 100 Metern Bohrlochtiefe beobachtet worden.
Mineralisierung in der Tiefe offen
Die nach Osten bei einem Einfallswinkel von -60 Grad abgeteufte Bohrung XL-26-18 endete bei etwa 40 Metern in sichtbarem Awaruit, da der aktuelle Bohrer nicht über genügend Leistung verfügte, um durch verfaultetes Gestein vorzudringen. Die Mineralisierung an der Alloy Max South Zone bleibt in der Tiefe offen. Die Folgebohrung XL-26-19 wurde so konzipiert, dass sie unterhalb und jenseits des Punktes getestet wird, an dem XL-26-18 endete, ausgehend von einer neuen Abteufstelle. Zusätzliche Bohrungen rund um XL-26-18 sind geplant, um die neue Zone zu verfolgen.
XL-26-18 ist die zweite Bohrung am Pipestone XL, die in Mineralisierung in stark gebrochenem, verfaultetem Gestein endete. Als Präzedenzfall nennt das Unternehmen AN-25-10 an der RPM Zone, wo das gebrochene Gestein einen vollständigen Verlust der Wasserzirkulation und übermäßiges Drehmoment auf den Bohrstangen verursachte. AN-25-10 lieferte anschließend das beste DTR-Nickel-Gehalt an der RPM Zone mit 0,15 % DTR Ni über 228 Meter (8 bis 236 Meter).
XL-26-17 erweitert Alloy Max North
XL-26-17 ist die nördlichste Bohrung entlang der Streichrichtung an der Alloy Max North Zone und ein signifikanter Schritt nach Norden und Osten von XL-26-15 und XL-26-16 entfernt. Die nach Osten bei einem Einfallswinkel von -60 Grad gebohrte Bohrung durchteufte sichtbar disseminiertes Awaruit, wobei die Korngröße mit der Tiefe zunahm – von Körnern mit bis zu 129 Mikron bei 186 Metern bis zu Körnern mit bis zu 549 Mikron bei 351 Metern.
Das bei 351 Metern gemessene Korn mit 549 Mikron ist das größte bisher an der Alloy Max Zone gemessene Awaruitkorn. Es übertrifft die Körner mit bis zu 544 Mikron, die von XL-26-16 bei 214 Metern berichtet wurden, sowie bis zu 382 Mikron von der Entdeckungsbohrung XL-26-15 bei 340 Metern. Die Zunahme der Korngröße mit der Tiefe folgt dem gleichen Trend, der bereits in XL-26-16 beobachtet wurde.
Bohrungen erstrecken sich über 2,4 Kilometer
Mit XL-26-17 und XL-26-18 erstrecken sich die Bohrungen an der Alloy Max Zone nun über etwa 2,4 Kilometer entlang der Streichrichtung, von XL-26-17 im Norden bis XL-26-18 im Süden, und über mehr als 1 Kilometer Breite zwischen XL-26-15 und XL-26-17. Damit übertreffen sie die an der RPM Zone abgeteuften Werte von mehr als 1,2 Kilometern Streichlänge und mehr als 800 Metern Breite. Das Zielgebiet der Alloy Max Zone misst etwa 4 Kilometer in der Streichrichtung und bis zu etwa 1,5 Kilometer in der Breite.
An der RPM Zone wurde AN-25-11 etwa 250 Meter östlich von AN-25-10 abgeteuft und lieferte 0,13 % DTR Ni über 402 Meter, wodurch die laterale Breite der RPM Zone auf mehr als 800 Meter erweitert wurde.
Finanzierung und größerer Bohrer
Das Unternehmen hat seit September 2026 rund 13,4 Millionen US-Dollar in Finanzierungen ohne Gewährung von Bezugsrechten und ohne Broker eingebracht. Die Erlöse sollen für erhöhte Bohrungen in mehreren Zonen auf dem Grundstück, tieferes Bohren und die Bewertung eines größeren, leistungsfähigeren Bohrers verwendet werden.
Der Zustand der Erschließungsstraße für Explorationstätigkeiten hatte die Bohrungen am Pipestone XL zuvor verlangsamt und eingeschränkt. Ursprünglich als einfacher Erkundungspfad gebaut, verschlechterte sich die Straße bei nassem Wetter, was die Bewegung von Bohrgeräten, Ausrüstung und Mannschaften verlangsamte. Wesentliche Verbesserungen wurden während des Sommers abgeschlossen, was den Zugang verbesserte und es ermöglichte, einen größeren, schwereren Bohrer zum Projekt zu bringen.
In mehreren Fällen war der aktuelle Bohrer nicht in der Lage, durch stark gebrochenes, verfaultetes Gestein vorzudringen, während er sich noch in der Mineralisierung befand. Ein größerer Bohrer soll durch diese Verwerfungsstrukturen vordringen und tiefer bohren können, um die Mineralisierung in der Tiefe zu testen, und Bohrungen im Zusammenhang mit dem vorgeschlagenen Joint Venture für Engineered Mineral Hydrogen (EMH) mit VEMA Hydrogen am Pipestone XL unterstützen.
First Atlantic begrüßt direkte Gespräche mit Aktionären und potenziellen Investoren. Rob Guzman, Investor Relations, ist unter +1-844-592-6337 erreichbar, um Fragen zu dieser Pressemitteilung oder zum Unternehmen zu beantworten, oder per E-Mail an rob@fanickel.com.