Elektrofahrzeuge könnten den weltweiten Bedarf an Raffineriekapazität bis 2050 halbieren

Die weltweite Elektrifizierung des Straßenverkehrs zur Verringerung der Kohlendioxidemissionen könnte die Nachfrage nach Ölraffineriekapazitäten bis 2050 um die Hälfte reduzieren, so das Beratungsunternehmen Rystad Energy.

"Bis 2050 werden wir einen Elektrifizierungsgrad von fast 90 % erreichen", sagte Mukesh Sahdev, Senior Vice President und Leiter des Downstream-Bereichs bei Rystad Energy, und fügte hinzu, dass dieses Szenario wahrscheinlich zu einem Rückgang der weltweiten Raffineriekapazität um 50 % führen würde.

Elektrofahrzeuge werden den weltweiten Verbrauch von Benzin und Diesel senken, aber die Nachfrage nach anderen raffinierten Ölprodukten in der Luftfahrt, der Schifffahrt und der Petrochemie könnte aufgrund der Urbanisierung hoch bleiben, was eine Herausforderung für den Raffineriesektor darstellen wird, so Mukesh.

"Wie sollen wir diese Nachfrage befriedigen, wenn wir unsere Raffineriekapazität um 50 % reduzieren? Ich denke, das ist ein deutliches Zeichen dafür, dass es in den Sektoren, in denen die Nachfrage steigt, zu Engpässen kommen könnte", fügte er hinzu.

"Dies wird zu einer erheblichen Rationalisierung der nachgelagerten Anlagen in der gesamten Lieferkette führen.

So müssten beispielsweise Kokereien, Veredelungsanlagen zur Herstellung von Benzin und Diesel, ihre Produktion umstellen, um mehr Petrolkoks für Graphit in Batterien zu produzieren, sagte er und fügte hinzu, dass die direkte Verarbeitung von Rohöl zu Petrochemikalien ein weiterer Trend sei.

Dennoch könnte die weltweite Ölnachfrage kurzfristig steigen. Das Beratungsunternehmen geht davon aus, dass der Nachholbedarf aufgrund der COVID-19-Pandemie die weltweite Rohölverarbeitung in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 auf 80,1 Millionen Barrel pro Tag ansteigen lassen wird, da die Raffinerien ihre Benzinproduktion maximieren.