El Al und Starlink: Hochgeschwindigkeitsinternet für die gesamte Flotte

El Al Israel Airlines hat eine Vereinbarung mit Starlink, dem Satelliten-Internetdienst von Elon Musks SpaceX, unterzeichnet. Ab dem nächsten Jahr soll die gesamte Flotte der israelischen Fluggesellschaft mit Hochgeschwindigkeitsinternet ausgestattet werden. Finanzielle Details der Vereinbarung wurden nicht bekanntgegeben.

Der Starlink-Dienst soll laut El Al ohne zusätzliche Kosten für Passagiere angeboten werden. Hunderte von Kunden könnten sich damit gleichzeitig verbinden – auch auf Langstreckenflügen. Damit reagiert die Fluggesellschaft auf einen wachsenden Wettbewerbsdruck im Premium-Segment, wo schnelles WLAN an Bord zunehmend zum entscheidenden Differenzierungsmerkmal wird.

„Die Integration der Starlink-Technologie in die Flugzeuge von El Al ist ein bedeutender Schritt nach vorn. Sie ermöglicht es unseren Kunden, auch in der Luft in Verbindung zu bleiben, Live-Streaming zu genießen sowie reibungslos und ohne Unterbrechung zu arbeiten und zu kommunizieren", erklärte El-Al-Chef Levy Halevy.

Starlink: Technologischer Vorsprung durch Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn

Starlink unterscheidet sich von herkömmlichen Bord-Internetsystemen durch den Einsatz Tausender Satelliten in einer niedrigen Erdumlaufbahn, anstatt auf wenige große, langsamere geostationäre Satelliten zu setzen. Laut dem Breitband-Analyseunternehmen Ookla ist Starlink dadurch um ein Vielfaches schneller als konventionelle Systeme. Das Netzwerk betreibt derzeit rund zwei Drittel aller Satelliten im Weltraum und ist der wichtigste Umsatzträger für SpaceX.

Starlink befindet sich im direkten Wettbewerb mit Amazon, das mit seinem Projekt Kuiper ebenfalls in den Markt für Satelliten-Breitbandinternet drängt. Bis zur vergangenen Woche hatte Starlink im Jahr 2026 bereits elf neue Airline-Kunden gewonnen – ein deutliches Zeichen für die wachsende Nachfrage der Luftfahrtbranche nach leistungsstarker Konnektivität.

El Als Flotte und strategische Expansion

El Al verfügt über eine relativ moderne Langstreckenflotte, die hauptsächlich aus Boeing 787 Dreamliner-Maschinen besteht. Diese Flotte soll in den kommenden Jahren weiter wachsen, während die Airline gleichzeitig ihr internationales Streckennetz ausbaut. Für Europaflüge hat El Al zudem Boeing 737 MAX-Flugzeuge bestellt.

Seit dem Beginn des Gazakriegs im Oktober 2023 profitierte El Al von einer besonderen Marktsituation: Viele ausländische Fluggesellschaften stellten ihre Flüge nach Israel ein, was dem israelischen Carrier kaum Konkurrenz ließ und zu steigenden Gewinnen führte. Diese Sondersituation könnte sich jedoch bald ändern. Sollte ein Abkommen zwischen Washington und Teheran zur Beendigung des Iran-Krieges Bestand haben, dürften internationale Wettbewerber zurückkehren.

Die US-amerikanischen Großfluggesellschaften Delta und United haben bereits angekündigt, ihre Flüge nach Tel Aviv im September wieder aufzunehmen. Für El Al bedeutet dies, dass die Investition in moderne Passagierservices wie Hochgeschwindigkeitsinternet strategisch wichtig ist, um sich im zunehmenden Wettbewerb zu behaupten und Premium-Reisende langfristig zu binden.