DIHK warnt vor leeren Lagern und Produktionsausfällen

Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) warnt vor leeren Lagern aufgrund der Umleitung der Handelsschifffahrt. Die Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer haben zu längeren Lieferzeiten und höheren Kosten geführt. Dies hat bereits Auswirkungen auf einige Unternehmen, da wichtige Vorprodukte für die deutsche Industrie nicht rechtzeitig ankommen. Dies führt zu leerlaufenden Lagern und Produktionsbeeinträchtigungen. Die DIHK betont die Bedeutung funktionierender Lieferketten für die deutsche Volkswirtschaft.

Die Huthi im Jemen greifen immer wieder Handelsschiffe im Roten Meer an, was zu Sorgen um die Eskalation der Situation führt. Die USA und Großbritannien haben militärische Maßnahmen ergriffen, was zu Spannungen in der Region geführt hat. Der Handelsverband Deutschland sieht die Lage jedoch weniger kritisch und geht nicht von größeren Engpässen im Einzelhandel aus. Unternehmen haben ihre Lieferketten diversifiziert und alternative Beschaffungsstrategien entwickelt.

Einige Unternehmen wie Tesla haben bereits Auswirkungen der Attacken auf Handelsschiffe gespürt und mussten vorübergehend ihre Produktion stoppen. Dies liegt daran, dass sich die Transportwege verschoben haben und Lücken in den Lieferketten entstanden sind. Auch andere Unternehmen wie der chinesische Autobauer Geely und Ikea haben vor Verzögerungen bei Lieferungen gewarnt.

Reedereien wie Hapag-Lloyd haben monatliche Mehrkosten im hohen zweistelligen Millionenbereich aufgrund der Huthi-Attacken auf Handelsschiffe verzeichnet. Die Umleitung der Schifffahrt um das Kap der Guten Hoffnung führt zu erheblichen Verspätungen, was zusätzliche Transportgebühren verursacht. Die dänische Großreederei Maersk hofft auf eine Entspannung der Lage und eine geringere Bedrohungslage, um die Nutzung des Suezkanals und die Durchquerung des Roten Meeres wieder zu ermöglichen.