Daimler Truck ruft weltweit über 131.000 Mercedes-Lkw zurück
Brandgefahr durch Korrosion: Über 27.000 Fahrzeuge in Deutschland betroffen, darunter Actros, Arocs und E-Actros.
Der DAX-Konzern Daimler Truck hat einen umfangreichen Rückruf eingeleitet: Weltweit sind mehr als 131.000 Lkw der Marke Mercedes-Benz betroffen. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat den Rückruf in seiner Datenbank veröffentlicht, Daimler Truck bestätigte den Vorgang. Auslöser ist ein potenzielles Brandrisiko durch Korrosion an einem Chip im Batteriebereich.
Konkret kann Korrosion an den Kontakten eines nicht ordnungsgemäß installierten Chips an der Batterie zu Wärmeentwicklung und im schlimmsten Fall zu einem Brand führen. Als Sofortmaßnahme muss der betroffene Chip abgeklemmt werden. Das Unternehmen mit Sitz in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart reagiert damit auf einen Fertigungsmangel beim Zulieferer.
Ursache liegt beim Zulieferer
Nach Angaben von Daimler Truck wird der Chip beim Lieferanten mit Kunstharz versiegelt. In Einzelfällen wurde diese Versiegelung unzureichend ausgeführt, was Korrosion begünstigen kann. Das Unternehmen betonte, dass ihm im Zusammenhang mit diesem Sachverhalt nur einzelne Vorkommnisse und keine Personenschäden bekannt seien.
In Deutschland sind potenziell 27.084 Fahrzeuge von dem Rückruf betroffen. Es handelt sich dabei um die Modelle Actros, Arocs und E-Actros – allesamt schwere Nutzfahrzeuge aus dem Produktionszeitraum von Ende März 2021 bis Ende Oktober 2025. Der Rückruf erstreckt sich damit über einen Produktionszeitraum von mehr als viereinhalb Jahren.
Drei Modellreihen im Fokus
Die betroffenen Fahrzeugtypen gehören zum Kerngeschäft von Daimler Truck:
Actros
: Flaggschiff unter den Fernverkehrs-Lkw von Mercedes-Benz
Arocs
: Schwerlast- und Baustellenfahrzeug für anspruchsvolle Einsätze
E-Actros
Lesen Sie alles zur aktuellen Aktie der Stunde
Erfahren Sie, worum es geht und warum sich ein genauer Blick jetzt lohnt.
Zur Aktienanalyse: Elektrische Variante für emissionsfreien Gütertransport
Für Anleger ist der Rückruf ein Ereignis, das kurzfristig Aufmerksamkeit auf sich zieht, jedoch angesichts der Unternehmensgröße von Daimler Truck keine strukturelle Bedrohung darstellt. Rückrufe dieser Art sind in der Nutzfahrzeugbranche nicht ungewöhnlich und werden in der Regel über Garantie- und Gewährleistungsrückstellungen abgewickelt. Entscheidend ist, dass bislang keine Personenschäden gemeldet wurden und das Unternehmen proaktiv handelt.
Daimler Truck ist seit dem Spin-off von Mercedes-Benz im Jahr 2021 eigenständig an der Börse notiert und im DAX gelistet. Das Unternehmen zählt zu den weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern und bedient Märkte in Europa, Nordamerika und Asien. Die schnelle Reaktion auf den Fertigungsmangel zeigt, dass das Unternehmen seiner Verantwortung gegenüber Kunden und Behörden nachkommt.
