Boeing gewinnt 20-Milliarden-Auftrag für Marine-Kampfjet F/A-XX
Der US-Konzern sichert sich die Entwicklung des sechsten Kampfflugzeugs der sechsten Generation und dominiert damit ein ganzes Marktsegment.
Boeing hat einen weiteren milliardenschweren Auftrag im Verteidigungsgeschäft an Land gezogen. Wie in der vergangenen Woche bekannt wurde, erhielt der US-Luft- und Raumfahrtkonzern den Zuschlag für die Entwicklung des neuen Kampfflugzeugs der US-Marine. Der als F/A-XX bezeichnete Auftrag hat ein Volumen von 20 Milliarden US-Dollar und umfasst die „Entwicklungsphase" des Programms. Damit setzt Boeing seine Siegesserie in der militärischen Sparte fort.
Der Auftrag ist der jüngste Erfolg der Division Defense, Space and Security (BDS), die sich nach Einschätzung des Unternehmens wieder auf Erfolgskurs befindet. Noch vor einem Dutzend Jahren sah die Lage für die Boeing-Aktie (BA+0,67%) wenig rosig aus, da die Verteidigungssparte in Wettbewerben von Brasilien über Südkorea bis hin zu den Vereinigten Staaten nach dem anderen Jagdflugzeug-Vertrag verlor. Mitte der 2020er-Jahre hat sich das Bild grundlegend gewandelt.
Die Details
Der F/A-XX-Auftrag sieht vor, dass Boeing einen Jagdbomber baut, der die Flotte der F/A-18-Super-Hornets der Marine ersetzen soll. Die Entwicklungsphase im Wert von 20 Milliarden Dollar umfasst nach Angaben aus dem Quelltext den Kauf „mehrerer Testflugzeuge für Boden-, Lufttüchtigkeits-, System- und Waffenintegrationsprüfungen". Ziel ist es, ein Stealth-Kampfflugzeug zu produzieren, das schwerer mit Radar zu erkennen ist als die F/A-18, eine größere Reichweite bietet und Collaborative Combat Aircraft steuern kann – militärische Angriffsdrohnen, die von Anduril und General Atomics entwickelt werden.
Die F/A-XX wird offenbar auch ein natives elektronisches Kriegsführungssystem (EW) tragen. Das Pentagon weist darauf hin, dass deren Einsatz nicht nur die F/A-18s der Marine ersetzen wird, sondern auch deren EW-Variante, den EA-18G Growler, der gemeinsam von Boeing und Northrop Grumman gebaut wird. Boeing setzte sich in dem Auswahlverfahren gegen Northrop Grumman durch, seinen einzigen verbliebenen Konkurrenten.
Bereits im März 2025 hatte die US-Luftwaffe einen exklusiven Auftrag von Boeing zum Bau ihres neuesten Stealth-Kampfflugzeugs erhalten, des „Next Generation Air Dominance"-Jägers. Die nun als F-47 bezeichnete Sechsgenerationen-Kampfmaschine wird Boeing bei der Entwicklung allein zwischen 20 Milliarden und 50 Milliarden Dollar einbringen. Der tatsächliche Bau würde voraussichtlich weitere zehn Milliarden Dollar einspielen. Kurz nach der Vergabe des F-47-Auftrags im Juli 2025 begannen Gerüchte die Runde zu machen, dass Boeing auch bei dem anderen großen Vertrag für ein Sechsgenerationen-Kampfflugzeug mitmische, den das Pentagon unterstützte – diesmal für die Marine.
Hintergrund: Was bisher geschah
Bereits am 30.09.2026 berichtete aktien.news, dass Boeing den Zuschlag für die Entwicklung des neuen Kampfflugzeugs der US Navy erhalten hat und damit seine Position als führender Anbieter von Kampfflugzeugen der sechsten Generation festigt. Der Auftrag mit einem Volumen von über 20 Milliarden Dollar umfasst die Entwicklung von Testflugzeugen für das Programm, das intern als „F/A-XX" bezeichnet wird. Das neue Modell soll ab den 2030er Jahren die F/A-18 Super Hornet ersetzen und ist ein zentraler Bestandteil der US-Strategie zur Sicherung der Luftüberlegenheit, insbesondere im Hinblick auf die wachsende militärische Präsenz Chinas im Pazifik.
Am 01.10.2026 meldete aktien.news, dass die US-Marine Boeing mit dem Bau ihres nächsten Kampfflugzeugs der neuen Generation beauftragt hat. Der Vertrag hat ein Volumen von mehr als 20 Milliarden US-Dollar, wie die Marine mitteilte. Boeing setzte sich in dem Wettbewerb gegen Northrop Grumman durch, seinen einzigen verbliebenen Konkurrenten. Das neue Flugzeug trägt die Bezeichnung F/A-XX und soll in den 2030er Jahren schrittweise die trägergestützten F/A-18 Super Hornet ersetzen. Mit diesem Auftrag wird Boeing zum alleinigen Anbieter von Taktikflugzeugen der sechsten Generation sowohl für die Marine als auch für die Luftwaffe.
Ebenfalls am 30.09.2026 berichtete aktien.news, dass die Aktie von Boeing im Vorhandel gestiegen ist, nachdem der US-Flugzeughersteller einen Vertrag mit dem US-Verteidigungsministerium und der US-Marine zur Entwicklung der nächsten Generation von Kampfflugzeugen gesichert hat. Im Vorhandel notierte Boeing zuletzt bei plus 2,7 Prozent. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums soll der F/A-XX die Flotte der Super Hornet F/A-18 ersetzen. Boeing erklärte in einer separaten Mitteilung, das Kampfflugzeug werde offene Missionssystem-Architekturen und fortschrittliche Systeme nutzen.
Am 01.10.2026 berichtete aktien.news zudem, dass Boeing einen Vertrag des US-Verteidigungsministeriums im Wert von mehr als 20 Milliarden Dollar erhalten hat. Wie das Unternehmen nach Börsenschluss mitteilte, umfasst der Deal die Herstellung des F/A-XX-Flugzeugs, einer neuen Generation von Kampfflugzeugen für die US-Marine. Die neuen Maschinen sollen die derzeit eingesetzten F/A-18-Super-Hornet-Maschinen ersetzen und ab den 2030er-Jahren ältere Modelle ablösen. Für Boeing bedeutet der Zuschlag einen wichtigen Erfolg in der Verteidigungssparte, die für den angeschlagenen Flugzeughersteller zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Was das für Anleger bedeutet
Die Vergabe der Aufträge F/A-XX und F-47 an Boeing hat mehrere Implikationen für Anleger in der Verteidigungsindustrie. Vor allem bedeutet dies, dass Boeing, ähnlich wie Lockheed Martin durch den Gewinn beider Stealth-Jagdflugzeug-Verträge für F-22 und F-35 die Produktion von Kampfflugzeugen der fünften Generation dominierte, nun die Produktion von Kampfflugzeugen der sechsten Generation dominieren wird. Nicht ausschließlich: Northrop Grumman gewann zwar den Auftrag zur Herstellung der Stealth-Bomber B-21 der sechsten Generation. Aber in der Kategorie der Kampfflugzeuge steht Boeing nun allein.
Als einziger Anbieter von Sechsgenerationen-Jägern sowohl für die Luftwaffe als auch für die Marine muss Boeing in Zukunft nicht mehr mit jemandem um Preise konkurrieren. Angesichts der Kosten dieser Programme – Luftwaffe und Marine werden zusammen voraussichtlich über einen Zeitraum von mehr als 370 Sechsgenerationen-Kampfflugzeugen kaufen – ist es unwahrscheinlich, dass das Pentagon sich den Kauf zusätzlicher Sechsgenerationen-Kampfflugzeugmodelle leisten könnte, die möglicherweise preislich mit Boeing konkurrieren würden. Das ist schlechte Nachrichten für Lockheed Martin, das gerade die Pole Position in der Jagdflugzeugindustrie verloren hat – zumindest für eine Generation und möglicherweise für immer. Es ist auch schlechte Nachrichten für Northrop Grumman, das nach dem Gewinn des B-21-Vertrags für Stealth-Bomber der sechsten Generation wahrscheinlich davon ausging, der Favorit zu sein, um F/A-XX und übrigens auch F-47 zu gewinnen.
Für Boeing-Anleger ist es jedoch einfach wunderbare Neuigkeiten. Das Geschäftsfeld Boeing Defense, Space and Security kehrte kürzlich zur Profitabilität zurück, nachdem es vier Jahre lang Verluste verbucht hatte (laut Daten von S&P Global Market Intelligence). Wall-Street-Analysten erwarteten bereits, dass 2027 das Jahr sein wird, in dem Boeing wieder nachhaltige, unternehmensweite Gewinne erzielen wird, die über Jahre anhalten werden. Mit den gesicherten Verträgen für F-47 und F/A-XX könnte das Verteidigungsgeschäft von Boeing zumindest über Jahrzehnte hinweg profitabel sein.
Ausblick
Die neuen Maschinen sollen ab den 2030er-Jahren ältere Modelle ablösen und schrittweise die trägergestützten F/A-18 Super Hornet ersetzen. Der F/A-XX ist ein zentraler Bestandteil der US-Strategie zur Sicherung der Luftüberlegenheit. Analysten erwarten, dass Boeing im Jahr 2027 wieder nachhaltige, unternehmensweite Gewinne erzielen wird. Mit den gesicherten Verträgen für F-47 und F/A-XX könnte das Verteidigungsgeschäft über Jahrzehnte hinweg profitabel bleiben.
Kurz erklärt
- Stealth: Bezeichnung für Flugzeuge, die aufgrund ihrer Form und Materialien nur schwer mit Radar zu erkennen sind.
- Sechsgenerationen-Kampfflugzeug: Kampfflugzeug einer neuen Entwicklungsstufe, das auf die aktuellen Modelle der fünften Generation folgt.
- Collaborative Combat Aircraft: Militärische Angriffsdrohnen, die gemeinsam mit bemannten Kampfflugzeugen eingesetzt werden.
- Elektronische Kriegsführung (EW): Einsatz von Technik zur Störung oder Täuschung gegnerischer Radar- und Funksysteme.