Uber erweitert sein Transportangebot in den USA um Charterbusse

Uber kündigte am Montag eine Partnerschaft an, die es seinen Nutzern ermöglichen wird, private Busse über seine App zu chartern und damit seine Expansion in andere Transportarten als das Kerngeschäft des Fahrdienstes voranzutreiben.

Die Option, die im Sommer in den USA eingeführt werden soll, zielt auf Veranstaltungen wie Hochzeiten oder Weinreisen ab. Fahrzeuge und Fahrer werden von US Coachways gestellt, einem der größten Bus-Charterdienste des Landes. Uber erhält für jede Buchung eine ungenannte Servicegebühr.

Eine weitere am Montag angekündigte Funktion, Uber Travel, wird Geschäftsreisende dazu ermutigen, Fahrten schon Tage im Voraus zu reservieren, um Angebot und Nachfrage besser steuern zu können, da die Verfügbarkeit von Fahrern weiterhin ein Problem darstellt.

Zusammen mit dem Restaurant- und Lebensmittel-Lieferdienst Uber Eats sind die zusätzlichen Reise-Integrationen Teil der fortgesetzten Bemühungen von Uber, eine so genannte Superapp zu schaffen, mit einer Vielzahl von Diensten auf einer Plattform, ähnlich einer Handvoll Dienste, die in Asien an Popularität gewonnen haben, wie WeChat.

Uber hat vor kurzem in Städten wie New York und San Francisco traditionelle Taxis in seine App aufgenommen, womit das ehemals feindselige Verhältnis zwischen dem Unternehmen aus dem Silicon Valley und der Branche, die es auf den Kopf gestellt hat, aufgetaut ist.

Im Vereinigten Königreich experimentiert Uber mit dem Hinzufügen von Buchungsoptionen für Fernreisen, wie z. B. Flugzeuge und Züge, mit der Absicht, dies auch in anderen Märkten weltweit anzubieten.

Uber will nicht nur zusätzliche Fahrten anbieten, die bisher nicht von der Uber-App abgedeckt wurden, sondern sieht in der Integration anderer Verkehrsmittel auch eine Möglichkeit, sein Mitfahrgeschäft anzukurbeln, indem es die Nutzer dazu ermutigt, Fahrten zwischen Verkehrsknotenpunkten in seinen Autos zu unternehmen.

Die neue Uber Travel-Funktion fordert die Nutzer auf, ihre Google-Konten mit Uber zu verknüpfen, um Details über bevorstehende Reisen, wie Flugzeiten, Hotelbuchungen und Essensreservierungen, mitzuteilen.

Anhand dieser Daten können die Nutzer im Voraus mehrere Uber-Fahrten zu und von den entsprechenden Orten buchen. Die Reservierungszeiten werden automatisch auf veränderte Umstände, wie z. B. einen verspäteten Flug, reagieren, so das Unternehmen.

Mit diesem Schritt erhält Uber einen besseren Einblick in die Reisegewohnheiten seiner monatlich 115 Millionen aktiven Kunden, insbesondere der lukrativen Geschäftsreisenden.

Die Ermutigung der Kunden, im Voraus zu buchen, wird dazu beitragen, Probleme bei der Fahrerversorgung zu bewältigen, da man im Voraus einen Überblick über die Nachfrage erhält. Das Unternehmen war gezwungen, stark in die Rückgewinnung von Fahrern auf der Plattform zu investieren, nachdem viele während der Coronavirus-Pandemie abgewandert waren.

In einer kürzlich abgehaltenen Telefonkonferenz teilte Uber mit, dass die Zahl der Fahrer, die sich der Plattform anschließen oder zu ihr zurückkehren, im April im Vergleich zum Vorjahr um 121 Prozent gestiegen ist. Uber teilte diese Zahl mit, um den starken Ausverkauf der Aktien des Unternehmens zu stoppen, nachdem der Konkurrent Lyft ein schwieriges Jahr vorausgesagt hatte, in dem Uber stark in Fahreranreize investieren müsse.

Jüngste unabhängige Analysen von RBC Capital Markets deuten darauf hin, dass die steigenden Kraftstoffkosten das Angebot an Fahrern stark belasten, obwohl die Unternehmen versuchen, einen Teil der Kosten für die Fahrer auszugleichen.

Der Versuch von Uber, die Anleger zu beruhigen, hat nicht ausgereicht, um das Unternehmen vor dem breiten Ausverkauf zu bewahren, den der gesamte Sektor seit November letzten Jahres erlebt hat. Bevor die Märkte am Montag öffneten, war die Uber-Aktie seit Jahresbeginn um 44 Prozent gefallen.

In einem Memo an die Belegschaft, das der Financial Times vorliegt, erklärte Uber-Chef Dara Khosrowshahi, die Stimmung an der Wall Street bedeute, dass das Unternehmen seine Ausgaben einschränken müsse.

"Einige Initiativen, die viel Kapital erfordern, werden gebremst", schrieb Khosrowshahi. "Wir müssen sicherstellen, dass die Wirtschaftlichkeit unserer Einheiten funktioniert, bevor wir groß einsteigen. Die am wenigsten effizienten Marketing- und Incentive-Ausgaben werden zurückgefahren. Wir werden Neueinstellungen als Privileg behandeln und uns genau überlegen, wann und wo wir neue Mitarbeiter einstellen."