Tesla will seine Ladestationen auch für andere Unternehmen öffnen

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) plant, sein Ladenetzwerk im Laufe des Jahres auch für andere Fahrzeugmarken zu öffnen, was einen wichtigen Wendepunkt in der Elektrofahrzeugbranche darstellen wird. Sollte der Schritt gelingen, wird er die Verbreitung von Elektrofahrzeugen beschleunigen.  Der Elektroautohersteller hat seine Steckdosen kontrolliert, weil er das konnte, denn als er in den Markt eintrat, gab es keine Anreize für diejenigen, die Ladestationen bauten oder betrieben. Daher hat Tesla seine eigenen Steckdosen in dem Bewusstsein entwickelt, dass Elektrizität ebenso wichtig ist wie das Elektroauto. Kurz gesagt, Steckdosen verkauften Elektroautos, und solange andere Hersteller von Elektroautos wie Nissan und Chevrolet sie nicht hatten, hatten die Verbraucher mehr Grund, einen Tesla zu kaufen.  Mit dem Aufkommen der Tesla-Paradekämpfer kam es jedoch zu einem Anstieg konkurrierender EV-Ladenetzwerke wie EVgo und Electricity America. Und obwohl das Tesla-Ladenetz im Vergleich zu den Konkurrenten eines der besten ist, ist es nicht viel besser.  So verfügt Tesla in Kanada und den USA über 1.176 Schnellladestationen im Vergleich zu 5.113 Stationen von Konkurrenten, wie das Energieministerium kürzlich feststellte. Die Tesla-Stationen sind jedoch 20 % größer und weit über das Land verstreut.  Es sieht jedoch so aus, als ob Tesla in Europa, wo ein intensiver Wettbewerb herrscht und Subventionen für agnostische Steckdosen in Aussicht gestellt werden, die Lage entspannen könnte. Derzeit kontrolliert Tesla 16 % des Schnellladenetzes in Europa, was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass die meisten Tesla-Autos in Europa über allgemeine CCS-Ladeanschlüsse und nicht über die Tesla-eigene Ladestation verfügen.  Auf dem heimischen Markt haben die Konkurrenten Tesla in die Enge getrieben, da sie Partnerschaften im Rahmen von Interoperabilitätsvereinbarungen eingehen, die es den Kunden ermöglichen, sich an jedes beliebige Netz anzuschließen. So verfügt beispielsweise das FordPass genannte Sammelsurium von Ford über 16.000 Stationen, zu denen auch die von EVgo und Electrify America betriebenen gehören.