Tesla plant massiven Produktionsausbau im Werk Grünheide

Der US-Elektroautobauer Tesla plant für sein deutsches Werk in Grünheide bei Berlin eine deutliche Produktionssteigerung. Laut dem Geschäftsbericht der Tesla Manufacturing Brandenburg SE für 2025 prognostiziert das Unternehmen für das Geschäftsjahr 2026 eine „deutlich steigende Produktionsmenge im Vergleich zum Vorjahr". Ziel sei es, die Kapazitätsauslastung entsprechend zu erhöhen und die Produktionsmenge zu maximieren. Bereits mehr als 30 Märkte werden aus Grünheide beliefert – weitere sollen folgen.

Konkret hat Tesla das Ziel ausgegeben, die Produktion auf bis zu 7.500 Fahrzeuge pro Woche hochzufahren – das entspräche rund 375.000 Einheiten pro Jahr. Gleichzeitig soll die Batteriezellfertigung ausgebaut werden. Im Zuge dieser Expansion plant das Unternehmen die Schaffung von 3.500 neuen Arbeitsplätzen. Zum Vergleich: In der ersten Phase nach der Werkseröffnung 2022 hatte Tesla ursprünglich 500.000 Fahrzeuge pro Jahr angepeilt.

Ein besonderes strategisches Ziel ist die vollständige Integration der Wertschöpfungskette – von der Batteriezelle bis zum fertigen Fahrzeug. Tesla bezeichnet diesen Ansatz als „in dieser Form einzigartig in Europa". Zudem profitiert das Unternehmen von der erneuten staatlichen Förderung, die den Ausbau zusätzlich begünstigt.

Geopolitik und Lieferketten als Risikofaktoren

Trotz der ambitionierten Pläne benennt Tesla auch konkrete Risiken. Eskalierende geopolitische Spannungen und mögliche Lieferkettenunterbrechungen könnten die Prognose negativ beeinflussen, heißt es im Bericht. Die vollständige Abbildung der Batteriewertschöpfung in Grünheide bleibe zudem an ökonomische Rahmenbedingungen geknüpft – denn die Zellproduktion in Europa stehe im Vergleich zu den USA und China vor erheblichen Herausforderungen.

Das Geschäftsjahr 2025 verlief für die Tesla-Tochtergesellschaft trotz eines schwierigen Marktumfelds besser als erwartet. Der Jahresüberschuss stieg auf 77,1 Millionen Euro – ein Plus von rund 20 Millionen Euro gegenüber 2024. Die Kapazitätsauslastung lag mit 54 Prozent allerdings leicht unter dem Vorjahreswert von 56 Prozent. Im Werk wird aktuell das Model Y produziert, das 2025 das meistverkaufte Elektroauto in Europa war.

Umsatz rückläufig, Produktion leicht gesunken

Die Umsatzerlöse gingen von 7,7 Milliarden Euro im Jahr 2024 auf 7,1 Milliarden Euro im Jahr 2025 zurück. Tesla führt dies vor allem auf gesunkene Produktionskosten zurück. Die Fahrzeugproduktion belief sich auf 202.000 Einheiten – rund 9.000 weniger als im Vorjahr. Als Ursache nennt das Unternehmen die Modellumstellung sowie die Integration neuer Fahrzeugvarianten. Dennoch sei eine stabile Produktionsmenge erreicht worden.

Tesla rechnet damit, dass sich der Wettbewerb im Automobilmarkt „noch weiter verschärfen wird". Im Geschäftsbericht heißt es: „Viele unserer Konkurrenten verfügen über wesentlich mehr Ressourcen oder sind besser etabliert als Tesla." Zudem befinde sich Tesla noch im frühen Entwicklungsstadium mit begrenzten Ressourcen und Produktionskapazitäten. Auch der nach wie vor geringe Anteil von Elektrofahrzeugen am Gesamtabsatz wird als Risiko eingestuft.

Glaubwürdigkeit als strategische Grundlage

Der Bericht thematisiert auch Reputationsrisiken. Die Schaffung von Glaubwürdigkeit wird als eine wesentliche Grundlage für den weiteren Geschäftsausbau genannt. Produkte sowie Aussagen und Handlungen des Managements seien Gegenstand zahlreicher Kommentare, die übertriebene oder unbegründete Kritik enthielten – was dem Geschäft schaden könne. Der Name von Firmenchef Elon Musk wird im Bericht nicht explizit erwähnt.

Das Werk in Grünheide beschäftigte Ende 2025 rund 11.000 Mitarbeiter inklusive Leiharbeiter und ist damit Brandenburgs größter Industriebetrieb. Umweltschützer äußern weiterhin Bedenken, da die Fabrik teilweise in einem Wasserschutzgebiet liegt. Ein Tesla-eigener Bericht kommt jedoch zu dem Schluss, dass die Fabrik das Grundwasser nicht belastet.