Rolls-Royce testet erstmals wasserstoffbetriebenes Flugzeugtriebwerk
Erfolgreicher Bodentest ist ein "aufregender Meilenstein" in der Entwicklung von Wasserstoffantrieben zur Senkung der Kohlenstoffemissionen
Das britische Unternehmen Rolls-Royce hat erfolgreich Wasserstoff anstelle von konventionellem Düsentreibstoff für den Antrieb eines modernen Flugzeugtriebwerks verwendet - eine Weltneuheit für die Luftfahrtindustrie, wie das Unternehmen mitteilte.
Bei dem Bodentest, der in einer staatlichen Testanlage in Boscombe Down stattfand, wurde grüner Wasserstoff verwendet, der durch Wind- und Gezeitenkraft von den Orkney-Inseln in Schottland erzeugt wurde.
Rolls-Royce nutzte ein umgebautes AE 2100-A Turboprop-Triebwerk, das zivile und militärische Flugzeuge antreibt, um den Test in Zusammenarbeit mit easyJet durchzuführen.
Dies ist ein weiterer Schritt in den Bemühungen der Industrie, zu beweisen, dass Wasserstoff eine praktikable Rolle bei der Verringerung der schädlichen Kohlenstoffemissionen spielen kann, die zum Klimawandel beitragen.
Das von den Vereinten Nationen unterstützte "Race to Zero"-Programm hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 einen Netto-Null-Emissionsausstoß zu erreichen, und die Fluggesellschaften drängen auf die Verwendung nachhaltigerer Kraftstoffe als Alternative zu erdölbasiertem Flugzeugtreibstoff.
Der Flugverkehr ist eine der am schwierigsten zu dekarbonisierenden Industrien und Technologien wie elektrisch oder mit Wasserstoff betriebene Flugzeuge sind noch Jahre davon entfernt, ein Flugzeug voller Menschen über lange Strecken zu befördern.
Airbus plant, einen Superjumbo A380 zu nutzen, um wasserstoffbetriebene Düsentriebwerke zu testen. Dies ist Teil des Plans, bis 2035 ein emissionsfreies Flugzeug in Dienst zu stellen.
Der Konzern mit Sitz in Toulouse arbeitet mit CFM International, einem Joint Venture zwischen dem französischen Unternehmen Safran und General Electric aus den USA, an der Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Triebwerks.
Der von Rolls-Royce geleitete Versuch, bei dem zwar kein Flugzeug geflogen wird, ist Teil eines neuen Wasserstoff-Demonstrationsprogramms, das der FTSE 100-Konzern im Sommer gemeinsam mit easyJet gestartet hat, nachdem Untersuchungen gezeigt hatten, dass es ein Marktpotenzial für wasserstoffbetriebene Flugzeuge gibt.
Die beiden Unternehmen planen eine zweite Testreihe, die wiederum zu einem groß angelegten Bodenversuch mit einem Rolls-Royce Pearl 15 Geschäftsflugzeug führen soll.
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Zur AktienanalyseGrant Shapps, Wirtschaftsminister des Vereinigten Königreichs, bezeichnete die Demonstration als ein "Paradebeispiel dafür, wie wir zusammenarbeiten können, um die Luftfahrt sauberer zu machen und gleichzeitig Arbeitsplätze im ganzen Land zu schaffen".
Grazia Vittadini, Chief Technology Officer von Rolls-Royce, sagte, der Test sei ein "aufregender Meilenstein".
"Wir stoßen an die Grenzen, um die kohlenstofffreien Möglichkeiten von Wasserstoff zu entdecken, die dazu beitragen könnten, die Zukunft des Fliegens neu zu gestalten.
