Italien importiert mehr russisches Öl zur Versorgung der Raffinerien

Italien hat seine Importe von russischem Rohöl trotz der Bemühungen der EU, die Beziehungen zur russischen Energieversorgung zu beenden, erhöht - eine unbeabsichtigte Folge der westlichen Sanktionen gegen den Kreml.

Laut Kpler, einem Unternehmen für Rohstoffdaten, hat Russland in diesem Monat rund 450.000 Barrel Rohöl pro Tag nach Italien exportiert, mehr als viermal so viel wie im Februar und so viel wie seit 2013 nicht mehr. Damit ist Italien im Begriff, die Niederlande als größtes EU-Importzentrum für russisches Rohöl auf dem Seeweg abzulösen. Zwei Drittel dieser Exporte sind für Augusta bestimmt, einen Hafen in Sizilien in der Nähe der von Russland kontrollierten ISAB-Raffinerie.

Die Raffinerie, die sich im Besitz des Moskauer Unternehmens Lukoil befindet, sicherte sich früher dank Kreditlinien europäischer Banken eine Vielzahl von Lieferungen weltweit. Obwohl Lukoil keinen Sanktionen unterliegt, haben die Kreditgeber die Finanzierung eingestellt, nachdem die EU wegen des Einmarsches in der Ukraine Sanktionen gegen Moskau verhängt hatte, wodurch die Raffinerie gezwungen ist, sich ausschließlich auf Lieferungen der Muttergesellschaft zu verlassen, so Regierungsbeamte, Banker und Gewerkschaftsführer, die über die Lieferungen informiert sind.

"Es ist paradox: Die EU wollte russische Energieimporte bestrafen, aber hier haben die Sanktionen einen Anreiz geschaffen", sagte Alessandro Tripoli, Generalsekretär der Gewerkschaft FEMCA CISL für die Provinzen Syrakus und Ragusa in Sizilien.

"Vor den Sanktionen stammten nur 30 Prozent des ISAB-Rohöls aus Russland, jetzt sind es 100 Prozent, weil die italienischen Banken die Kreditlinien der Raffinerie blockiert haben, so dass Lukoil ihr einziger Lieferant geworden ist".

Die zunehmenden Rohöllieferungen an Raffinerien in russischem Besitz in der EU kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die EU an Möglichkeiten arbeitet, sich von russischen fossilen Brennstoffen zu lösen, und unterstreichen die Komplexität der Umsetzung eines Embargos für russische Ölimporte, wie es Brüssel gefordert hat.

ISAB verarbeitet bis zu 22 Prozent des italienischen Rohöls und exportiert in Dutzende von Ländern. Das 1972 gegründete Unternehmen wurde 2008 von Litasco übernommen, einem in der Schweiz ansässigen Unternehmen, das von Lukoil kontrolliert wird.

Auch der Hafen von Triest, nahe der nordöstlichen Grenze Italiens zu Slowenien, ist ein wichtiger Anlaufpunkt für russische Rohölexporte. Der Hafen ist über die Transalpine-Pipeline mit zwei Raffinerien in Deutschland verbunden, die sich teilweise im Besitz von Rosneft, einem weiteren russischen Energieunternehmen, befinden.

Der Anstieg der Rohöllieferungen kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der italienische Ministerpräsident Mario Draghi es sich zur Priorität gemacht hat, die Abhängigkeit des Landes von russischem Gas im Rahmen einer großen außenpolitischen Veränderung zu verringern. Er möchte, dass die EU ein Embargo für die Einfuhr von russischem Öl verhängt, aber Ungarn hat bisher erklärt, dass es ein solches Verbot nicht akzeptieren wird.

ISAB ist einer der größten Arbeitgeber in der Region, und die Gewerkschaften und Lokalpolitiker warnen, dass ein russisches Ölembargo die sofortige Schließung der Raffinerie zur Folge hätte und der lokalen Wirtschaft schweren Schaden zufügen würde. Dazu gehören auch andere große petrochemische Anlagen und viele kleinere Unternehmen, die Teil ihrer Lieferketten sind.

"Sollte ein EU-Embargo in Kraft treten, hätten sie kein Rohöl mehr zum Raffinieren und wären zur Schließung gezwungen", sagte Simone Tagliapietra, Senior Fellow bei der Denkfabrik Bruegel. "In diesem Fall könnten die Regierungen angesichts der Auswirkungen auf die Energiesicherheit und die Arbeitsplätze gezwungen sein, diese Anlagen vorübergehend zu verstaatlichen.

Beamte in Rom erklärten, die Regierung wolle die Schließung der Raffinerie im Falle einer Eskalation der Wirtschaftssanktionen gegen Russland vermeiden und prüfe derzeit die Möglichkeiten, die sich aus dem nationalen und internationalen Recht ergeben. Beamte des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung erklärten, eine Verstaatlichung stehe derzeit nicht zur Debatte.

ISAB lehnte eine Stellungnahme ab. Lukoil und Rosneft Deutschland reagierten nicht auf eine Anfrage zur Stellungnahme.

Das meiste Öl gelangt auf dem Seeweg per Tanker nach Europa, aber Rohöl wird auch über die Druschba-Pipeline aus Zentralrussland zu Raffinerien in Belarus, Polen, Deutschland, der Slowakei, der Tschechischen Republik und Ungarn geliefert. Ein Teil des kasachischen Öls wird auch von russischen Häfen aus exportiert, aber Viktor Katona von Kpler erklärte, dass diese Lieferungen routinemäßig und regelmäßig erfolgen.

Die Durchflüsse durch die Druschba-Pipeline nach Deutschland liegen nach Angaben von OilX, einem Energieanalyseunternehmen, im Mai bisher unter 300 000 b/d, aber die Exporte auf dem Seeweg nach Deutschland sind auf Null gesunken, was bedeutet, dass Italien der größte Importeur russischen Rohöls auf dem Kontinent werden könnte.