Indische Autoindustrie geht nicht von schneller Erholung aus

Indiens führender Verband der Automobilhändler sagte am Montag, dass die Verkäufe länger brauchen werden, um sich zu erholen als nach der ersten Welle von COVID-19-Infektionen im vergangenen Jahr, da sich das Virus in Dörfern und kleineren Städten ausbreitet. Die Autoverkäufe, insbesondere von Autos und Sport Utility Vehicles (SUVs), haben sich im letzten Jahr stark erholt, da die Käufer sich beeilten, private Fahrzeuge zu kaufen, um Sicherheit zu gewährleisten und soziale Distanz zu wahren. Da sich die Infektionen nun auch auf ländliche Gebiete ausbreiten, wird eine Erholung voraussichtlich länger dauern, sagte die Federation of Automobile Dealers Association (FADA). Der Verband sagte, er erwarte, dass die Verkäufe erst im Fiskaljahr 2023 - also in etwa zwei Jahren - wieder ihr Spitzenniveau vom März 2019 erreichen werden. Indiens tägliche Infektionszahlen sind nahe an einem Rekordhoch, da sich die zweite Welle von COVID-19 von stark betroffenen Städten wie Neu-Delhi und Mumbai auf ländliche Gebiete ausbreitet, in denen fast 70 % der 1,3 Milliarden Einwohner leben, wo aber die öffentliche Gesundheitsversorgung begrenzt ist. Viele Bundesstaaten haben im letzten Monat strenge Abriegelungen verhängt, während andere Bundesstaaten die Bewegungsfreiheit der Menschen einschränkten und Kinos, Restaurants, Pubs und Einkaufszentren schlossen. "Indien steht derzeit vor einer seiner härtesten Zeiten mit der zweiten Welle von COVID, die das Leben aller Menschen durcheinander bringt", sagte FADA-Präsident Vinkesh Gulati. Die FADA sagte, dass die Neuzulassungen von Fahrzeugen, einschließlich Autos, SUVs, Motorrädern und LKWs, im April um 28% niedriger waren als im März, und dass die Verkäufe im Mai weiterhin schleppend bleiben würden, da einige Sperrungen bis zum Ende des Monats verlängert wurden. Die Verbraucherstimmung in den ersten neun Tagen des Monats Mai war "extrem schwach", da die meisten Teile des Landes teilweise oder ganz gesperrt waren, so die FADA. Der Verband sagte, dass selbst dort, wo Autohäuser geöffnet sind, die Zahl der Laufkundschaft auf 30% des normalen Niveaus gesunken ist und viele ihre Kaufentscheidung hinauszögern. Die meisten Autohersteller, darunter Maruti Suzuki Ltd, Indiens meistverkaufter Autohersteller, und Hero MotoCorp, der größte Motorradhersteller des Landes, haben die Werksschließungen bis zum 16. Mai verlängert, da es zu einer Häufung von Fällen kam.