Indien fordert neue Preisstrategie von ADNOC

Indische staatliche Raffinerien haben die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) darum gebeten, Rohöl nicht nur auf Free-on-Board-(FOB)-Basis, sondern auch auf Delivered-at-Port-(DAP)-Basis anzubieten, um die Kosten besser kontrollieren zu können. Diese Bitte folgt auf neue US-Sanktionen, die Lieferungen beeinträchtigt und die Frachtraten steigen lassen haben. Indien, das mehr als 80 Prozent seines Ölbedarfs durch Importe deckt, ist von der Erhöhung der globalen Ölpreise und Transportkosten stark betroffen.

Die drittgrößte Ölimportnation der Welt hatte sich nach der Verhängung von Sanktionen der Europäischen Union gegen Russland im Jahr 2022 zu einem der größten Käufer von vergünstigten russischen Öllieferungen entwickelt. Im vergangenen Jahr machten russische Öllieferungen mehr als ein Drittel der indischen Ölimporte aus. Die neuen US-Sanktionen führen jedoch zu einer Verknappung dieser Lieferungen, wodurch indische Raffinerien vermehrt auf traditionelle Lieferanten aus dem Nahen Osten zurückgreifen.

Während die meisten Produzenten im Nahen Osten ihr Rohöl an asiatische Käufer auf FOB-Basis verkaufen, wurde russisches Öl oft auf DAP-Basis geliefert. Dies bedeutet, dass der Verkäufer die Kosten für Versicherung, Transport und andere logistische Faktoren trägt. Staatliche indische Raffinerien wie Indian Oil Corporation (IOC), Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) und Bharat Petroleum Corporation (BPCL) haben ADNOC nun um Preisanfragen für DAP-Lieferungen gebeten.

Einer der Beteiligten erklärte, dass man von langfristigen Lieferanten sowohl FOB- als auch DAP-Angebote wünsche. Dies könne unter den aktuellen Bedingungen potenziell zu günstigeren Preisen führen, insbesondere wenn die Frachtraten weiter steigen. Ob ADNOC sich darauf einlassen wird, blieb zunächst unklar. Das Unternehmen gibt seine monatlichen offiziellen Verkaufspreise (OSP) normalerweise auf FOB-Basis an und hat langfristige Lieferungen selten oder nie auf DAP-Basis verkauft, so drei mit dem Markt vertraute Händler.

Zusätzlich zu ADNOC haben die indischen Raffinerien auch geplant, ähnliche Anfragen an andere Lieferanten aus dem Nahen Osten, darunter Saudi Aramco, zu stellen. DAP-Bedingungen würden für die indischen Unternehmen bedeuten, dass sie erst nach der Entladung der Ware die Verantwortung dafür übernehmen müssten. Obwohl die Frachtraten in erster Linie für russisches Öl gestiegen sind, hat dies Auswirkungen auf den gesamten Markt.

Ein weiterer Raffinerievertreter erklärte, dass man in Spot-Tendern ebenfalls die Möglichkeit biete, sowohl DAP- als auch FOB-Angebote einzureichen, und diese Praxis nun auch auf langfristige Verträge ausweiten wolle. Nach einer internen Prüfung könne dann entschieden werden, welche Variante vorzuziehen sei. Indische Raffinerien verhandeln ihre langfristigen Verträge individuell. Die Gesamtabnahme von ADNOC-Importen könnte im kommenden Geschäftsjahr steigen, da HPCL seine modernisierte Vizag-Raffinerie mit voller Kapazität betreibt und die neue 180.000 Barrel pro Tag fassende Barmer-Raffinerie in Rajasthan anlaufen soll.