Ford entlässt 3.000 Mitarbeiter im Zuge der Umstrukturierung für Elektroauto-Produktion

Ford Motor plant die Entlassung von 3.000 Angestellten und Vertragsarbeitern und begründet dies mit der Notwendigkeit, seine Belegschaft umzugestalten, da das Unternehmen mehrere Milliarden Dollar in die Herstellung von Elektrofahrzeugen investiert.

Das Unternehmen plant, 2.000 Angestellte zu entlassen und weitere 1.000 Leiharbeiter zu kündigen, wie aus einem internen Memo des Vorstandsvorsitzenden Jim Farley und des Vorstandsvorsitzenden Bill Ford vom Montag hervorgeht. Die Kürzungen verteilen sich zwar auf die USA, Kanada und Indien, konzentrieren sich aber auf den Hauptsitz des Autobauers im Südosten Michigans.

Die Führungskräfte bezeichneten die Kostenstruktur von Ford als "nicht wettbewerbsfähig" im Vergleich zu anderen Autoherstellern, sowohl zu den traditionellen Herstellern als auch zu den Neulingen auf dem schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge.

"Wir haben die Chance, diese aufregende neue Ära der vernetzten und elektrischen Fahrzeuge anzuführen", heißt es in dem Memo. "Um diese Zukunft zu gestalten, müssen wir praktisch alle Aspekte der Art und Weise, wie wir seit mehr als einem Jahrhundert arbeiten, verändern und umgestalten. Und, wie wir in den letzten Monaten erörtert haben, bedeutet dies, dass wir unsere Ressourcen umschichten und unsere Kostenstruktur in Angriff nehmen müssen."

Ford teilte im März seine Aktivitäten in verschiedene Geschäftsbereiche auf, von denen sich einer auf Verbrennungsmotoren und der andere auf Elektrofahrzeuge konzentriert. Ende 2021 beschäftigte das Unternehmen 183.000 Mitarbeiter, gegenüber 186.000 Ende 2020.

Das Unternehmen sagte, es erwarte nach wie vor, dass sein Geschäft mit Verbrennungsmotoren wachsen werde. Farley sagte jedoch, dass sich die Belegschaft von Ford verändern müsse, und stellte im Juli fest, dass "wir Fähigkeiten haben, die nicht mehr funktionieren", da sich der Autobauer auf Elektrofahrzeuge ausrichte.

Der US-amerikanische Ford-Konzern plant, bis 2026 ein Drittel seines Gesamtumsatzes mit Elektrofahrzeugen zu erzielen, wobei dieser Anteil bis zum Ende des Jahrzehnts auf die Hälfte steigen soll. In Europa, wo es unter dem vorherigen Vorstandsvorsitzenden umfangreiche Kürzungen gab, hat sich das Unternehmen verpflichtet, bis 2030 alle Pkw elektrisch zu betreiben.

Im Juni warnte Ford vor "erheblichen" Personalkürzungen, obwohl das Unternehmen ein Werk in Spanien für die Herstellung von Elektroautos ausgewählt hatte.

Im selben Monat gab das Unternehmen bekannt, dass es im Zuge des Ausbaus seiner Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge mehr als 6.200 gewerkschaftlich organisierte Arbeitsplätze in der Fertigung im Mittleren Westen der USA schaffen und gleichzeitig 3.000 befristete Stellen in unbefristete Vollzeitstellen umwandeln werde.

Im März verpflichtete sich der Automobilhersteller außerdem, bis 2026 50 Milliarden Dollar für den Ausbau seines Elektrofahrzeuggeschäfts auszugeben, Fabriken zu bauen und mehr Software- und Elektroingenieure einzustellen. Das ist eine Erhöhung gegenüber den ursprünglich zugesagten 30 Milliarden Dollar.

Das Unternehmen investiert Milliarden in den Bau oder die Modernisierung von Montage- und Batteriewerken in Tennessee, Kentucky und im Mittleren Westen.