EU-Importverbot für Russland: Deutschland warnt vor Ölknappheit

Deutschland hat vor lokalen Ölengpässen gewarnt, wenn das EU-weite Verbot für russisches Öl im Januar in Kraft tritt. Dies ist ein weiteres Zeichen für die Verwerfungen, die die europäische Energiekrise in der größten Volkswirtschaft des Kontinents anrichtet.

Die Warnung wurde in einer Antwort auf eine Anfrage von Abgeordneten der oppositionellen Christdemokraten zur Energiesicherheit in Ostdeutschland ausgesprochen, wo sich zwei große Raffinerien befinden, die stark von russischem Rohöl abhängig sind.

Eine davon, die Raffinerie in Schwedt, ist ein wichtiger Lieferant von Benzin, Diesel, Kerosin und Heizöl für die regionale Wirtschaft und beliefert lokale Großverbraucher wie den internationalen Flughafen Berlin.

In ihrer Antwort erläuterte die Regierung ihre Bemühungen, Schwedt von russischen Ölimporten unabhängig zu machen, räumte aber ein, dass das Embargo Probleme für die ostdeutsche Wirtschaft verursachen könnte.

"Je nach Szenario können lokale, vorübergehende Lieferengpässe und Preissteigerungen nicht ausgeschlossen werden", so die Minister in ihrer Antwort.

Sie verglichen dies mit den Engpässen, die im Sommer in Süddeutschland auftraten, als die heißen Temperaturen zu einem dramatischen Rückgang des Rheinwasserspiegels führten, der die Schifffahrt behinderte und die Transportkosten auf Europas wichtigster Handelsstraße in die Höhe trieb.

Die EU-Sanktionen gegen den Export von russischem Öl auf dem Seeweg treten am 5. Dezember in Kraft und sind ein wichtiger Teil der Bemühungen der EU, dem russischen Präsidenten Wladimir Putin Einnahmen in Milliardenhöhe zu entziehen, mit denen er seinen Krieg gegen die Ukraine finanziert.

Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik haben befristete Ausnahmen von dem Verbot ausgehandelt und begründen dies damit, dass sie keine Alternativen zu russischem Öl haben. Alle drei sind stark von der Druschba-Pipeline abhängig, die direkt von Russland aus verläuft.

Doch obwohl Schwedt und eine weitere östliche Raffinerie, Leuna, ebenfalls an die Druschba angeschlossen sind, erklärte Berlin, dass es das Embargo bis zum Ende dieses Jahres vollständig und ohne Ausnahmen umsetzen wird. Polen stimmte zu, das Gleiche zu tun.

Im September ging die Regierung noch weiter und übernahm die Kontrolle über Schwedt von seinem Eigentümer, dem russischen Ölriesen Rosneft.

In ihrer Antwort an die CDU-Abgeordneten erklärte die Regierung, dass die Auswirkungen einer verringerten Fördermenge von Schwedt und Leuna infolge einer Unterbrechung der russischen Öllieferungen "eine Herausforderung, aber beherrschbar" sein würden.

Sie sagte, dass Schwedt derzeit versucht, alternative Lieferungen über zwei verschiedene Pipelines zu sichern - eine vom deutschen Ostseehafen Rostock und eine andere vom polnischen Hafen Gdansk.

Die Regierung erklärte, dass die Pipeline Rostock-Schwedt "eine wichtige Säule der nicht-russischen Rohölversorgung [der Schwedter Raffinerie] ist und bleibt". Die Pipeline kann derzeit 5-6,8 Mio. Tonnen Öl pro Jahr nach Schwedt pumpen, aber durch Modernisierungsarbeiten soll ihre Kapazität auf etwa 9 Mio. Tonnen pro Jahr erhöht werden. Die Regierung kündigte im September an, dass sie 400 Millionen Euro zur Finanzierung der Modernisierung bereitstellen wird.

Die Minister betonten, dass die Pipeline Schwedt mit der "technisch erforderlichen Mindestmenge" versorgen kann, um einen normalen Betrieb zu gewährleisten. Kritiker des russischen Ölembargos haben jedoch darauf hingewiesen, dass Schwedt jährlich etwa 12 Mio. Tonnen Rohöl benötigt, um die volle Kapazität zu erreichen.

Der erste Tanker mit Öl, der über Danzig nach Schwedt geliefert werden soll, ist letzte Woche in der Raffinerie eingetroffen.

In ihrer Antwort an die CDU dämpfte die Regierung jedoch die Erwartungen, dass die Pipeline Danzig-Schwedt zu einer wichtigen Versorgungsquelle für die Raffinerie werden könnte. Sie sagte, die Leitung habe nur eine "begrenzte" Kapazität, um Öl nach Schwedt zu pumpen, da sie auch Leuna und Raffinerien in Polen versorge.

"Unter Berücksichtigung der derzeitigen technischen Kapazitäten, der Anforderungen und des Optimierungspotenzials würde die Regierung Mengen von etwa 2-3 Mio. Tonnen pro Jahr durch die Danziger Pipeline begrüßen", hieß es.