Erholung in der Luftfahrt lässt Gewinn des britischen Satellitenbetreibers Inmarsat steigen
Steigende Aufträge für Konnektivität in der Luftfahrt treiben die Einnahmen an, und die Übernahme durch ViaSat verläuft planmäßig, sagt der Vorstandsvorsitzende
Die Erholung des weltweiten Luftverkehrs hat laut Inmarsat in der ersten Jahreshälfte zu einem sprunghaften Anstieg der Aufträge für Internetverbindungen während des Fluges geführt. Der britische Satellitenbetreiber warnte jedoch, dass sich das Wachstum in naher Zukunft verlangsamen könnte, da sich der Sektor nach zwei Jahren der Unterbrechung durch Covid-19 normalisiert.
"Die Luftfahrt hatte ein hervorragendes Quartal mit einem Wachstum der Konnektivität während des Fluges von 59 Prozent", sagte Rajeev Suri, Vorstandsvorsitzender von Inmarsat, als er von einer 9-prozentigen Verbesserung der Gewinne im ersten Halbjahr berichtete. "Dieses Tempo könnte sich etwas verlangsamen, da die Erholung nach der Pandemie in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 begann, was zukünftige Vergleiche schwieriger macht.
Suri betonte, dass der Luftfahrtsektor immer noch erhebliches Wachstumspotenzial biete. "Die Nachfrage der Verbraucher nach Konnektivität beim Fliegen ist hoch", sagte er. "Viele neue Flugzeuge kommen auf den Markt, und es gibt mehr unvernetzte als vernetzte Flugzeuge, die bereits in der Luft sind.
Die Konnektivität während des Fluges führte zu einem 48-prozentigen Umsatzanstieg im breiteren Luftfahrtbereich der Gruppe, der 20,7 Prozent des Gesamtumsatzes ausmachte. Auf die Bereiche Schifffahrt und Behörden entfielen jeweils 35 Prozent des Umsatzes.
In der Zwischenzeit sagte Suri, dass die Übernahme durch ViaSat trotz einer im August eingeleiteten Untersuchung durch die britischen Wettbewerbsbehörden auf Kurs bleibe. Er behauptete, die Kombination seines Unternehmens und ViaSat sei "in hohem Maße komplementär" und werde dazu führen, dass Inmarsat mehr in Großbritannien investiere, als es dies allein hätte tun können.
Das Angebot von ViaSat ist das erste Anzeichen dafür, dass sich der stark fragmentierte Satellitensektor endlich zu konsolidieren beginnt. Analysten von Barclays wiesen darauf hin, dass letzteres den Anbietern von geostationären Satelliten (GEO), die in der Umlaufbahn fixiert sind, wie ViaSat und Inmarsat, zunehmend Sorgen bereitet.
Suri sagte, dass eine stärkere Konsolidierung erforderlich sei, um gegen die Störung durch neue Konkurrenten, die Konstellationen in der niedrigen Erdumlaufbahn aufbauen, wie Elon Musks Starlink oder Jeff Bezos' geplantes Projekt Kuiper, bestehen zu können. "Man braucht mehr qualifizierte Akteure, um in den nächsten 10 Jahren wettbewerbsfähig zu sein", sagte er.
Obwohl der US-Ausschuss für Auslandsinvestitionen ViaSat die Genehmigung erteilt hat, die Übernahme von Inmarsat voranzutreiben, wird die britische Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde ihre erste Phase voraussichtlich nicht vor Oktober abschließen.
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Zur AktienanalyseSuri ist zuversichtlich, dass die behördliche Genehmigung nur noch wenige Monate entfernt ist, und er hat weitere Übernahmen in naher Zukunft ausgeschlossen.
Auf die Frage nach dem Zusammenschluss des von der britischen Regierung unterstützten Unternehmens OneWeb mit dem französischen Betreiber Eutelsat äußerte sich der Inmarsat-Chef optimistisch und argumentierte, dass eine Vereinbarung mit den Ministern über die Aufrechterhaltung einer starken Präsenz im Land durch F&E-Ausgaben und einen Hauptsitz in London bedeute, dass Inmarsat der "klare nationale Champion" in Großbritannien sei.
Inmarsat verzeichnete einen Umsatzanstieg von 5 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 363,4 Mio. Dollar und einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 210 Mio. Dollar.
