DHL setzt auf Verbundzustellung
Der Rückgang klassischer Briefträger und der Aufstieg der Paketlieferung im digitalen Zeitalter
Die Deutsche Post setzt zunehmend auf die Verbundzustellung und verabschiedet sich vom klassischen Briefträger. Diese Veränderung resultiert aus den veränderten Gewohnheiten von Unternehmen und Verbrauchern. Der Logistiker DHL, zu dem das nationale Briefgeschäft der Deutschen Post gehört, hat bereits damit begonnen, die Zustellung von Briefen und Paketen zu kombinieren. Aktuell werden 68 Prozent aller Sendungen auf diese Weise zugestellt, was einen Anstieg im Vergleich zu 2020 darstellt, als der Anteil noch bei 57 Prozent lag. Bis 2030 soll der Anteil auf 90 Prozent steigen, und bis 2035 soll die Umstellung weitgehend abgeschlossen sein.
Der Grund für den Rückgang des klassischen Briefträgers liegt im Strukturwandel der Branche. Im digitalen Zeitalter kommunizieren immer mehr Menschen und Unternehmen über elektronische Kanäle, wodurch die Zahl der versendeten Briefe sinkt. Gleichzeitig nimmt die Zahl der Paketsendungen zu, was auf das Wachstum des Online-Handels zurückzuführen ist. Dieser Wandel hat zur Folge, dass der Briefversand zunehmend in den Hintergrund tritt, während die Paketlieferungen stärker in den Fokus rücken.
Die Post sieht in der Umstellung auf die Verbundzustellung auch eine Möglichkeit, Arbeitsplätze in der Zustellung zu sichern. Ein Sprecher von DHL betont, dass die Zusteller zwar weniger Briefe zuzustellen haben, dafür aber eine höhere Auslastung durch die zunehmende Anzahl von Paketen. Diese Veränderung trägt dazu bei, die Arbeitsplätze in der Branche zukunftsfähig zu gestalten und gleichzeitig die Effizienz der Zusteller zu steigern.
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Zur AktienanalyseTrotz des anhaltenden Strukturwandels bleibt die Frage, wann der letzte klassische Briefträger seinen Dienst einstellt, schwer vorhersehbar. Der Sprecher der Post merkt an, dass es aufgrund der dynamischen Entwicklungen in der Logistikbranche schwierig ist, eine genaue Prognose abzugeben. In großen Metropolregionen könnte es auch nach 2035 noch vereinzelt reine Briefzusteller geben, obwohl der Trend klar in Richtung Verbundzustellung geht.
